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本报讯（记者 铁志平）本报近期连续报道了中巴车司机抢客打伤公交车司机一事，本月2日以《严禁中巴车抢客刻不容缓》为题报道了区市主要领导对此事件的关注，3日，一位中巴车主致电记者称，由于运营成本过高、中巴车数量太多，抢客实属无奈之举。
这名女车主告诉记者，中巴车因为抢客等原因造成的交通事故、打架及纠纷一个月就发生了18起，整个中巴车运营市场比较混乱。中巴车主面临的是高成本运行的风险，一些 二手贩子购进一辆车不到10万，可卖到运营者手中就成了20多万，她自己购买的中巴车就花费26万元，如果不购买这些车，可能连户都入不了。高额的投入砸进去后，又要面临混乱的市场，军马场一线的中巴车以前是8辆，到今年4月份竟然达到41辆，华西村一线的中巴车以前是10多辆，现在也达到了28辆。她自己所在的路线每天才能排上3趟半，自己每天起早贪黑，挣钱不多，司机抱怨待遇太低，再加上油价上涨，这样就出现了僧多粥少顶车抢客、不按核定路线运营的局面。以前中巴车归运输公司管理，因为混乱几经周折后,今年8月25日转到客运管理处统一管理。尽管中巴市场再进车已不可能，但前期遗留下来的庞大的队伍致使管理无法从根本上得到改善。女车主告诉记者，本应让各中巴车按照早先核准的路线运营，但是有关部门给她的答复却是运输公司移交的时候就按照实际运营的线路移交的，他们也没有办法。女车主表示，既然已有这么多的中巴车存在，管理部门应该科学管理与规范，从根本上杜绝抢客之风。
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