本报讯(记者秦鸿雁)“我宣布，深圳轨道交通4号线二期试验段正式开工。”昨天上午，深圳市市长许宗衡话音落后，深圳轨道4号线二期试验段破土动工，这条贯穿深圳南北的地铁线路也将进一步拉进深港之间的距离。业内人士预计，2009年4号线全线建成通车后从皇岗口岸至龙华中心站的时间不会超过20分钟。
4号线二期工程被昨天出席仪式的香港行政区财经事务及库务局局长马时亨称作深港两
地进一步融合的大动脉，他说这也是深港合作的重要专案。4号线二期的建造工程、项目管理以及全线开通后的车务营运工作，由香港地铁全资拥有的附属公司——港铁轨道交通(深圳)有限公司负责。
贯通深圳南北的4号线二期，依次有莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、龙华火车站、红山站、龙塘站、龙胜站、龙华中心站、清湖站10个站点。
香港地铁公司行政总裁周松岗介绍，该线贯通福田及宝安区直达龙华街道，并将直接接驳到未来深圳铁路客运新枢纽龙华新客站，这也意味着该线路不但对深港的人流、交流有帮助，也被纳入到全国铁路网络中，从中国的北方乘坐火车到龙华站，换乘4号线可以直通香港。它将扮演未来香港、深圳和内地相连的主要铁路干线的角色。
这项总投资60亿人民币的铁龙，港铁公司除了负责其建设和未来的运营外，还将负责沿线的物业开发。据周松岗介绍，沿线约有290万平方米的物业可供开发，待国家发改委审批通过后，物业开发将与轨道工程同步进行。预计开发的物业集中在沿途的白石龙、红山、龙塘、龙胜4个站点，10年开发完成，预计人口将高达83万。
