有专用道区域 公交车不得擅行他道

　　即日起至12月底，上海市公交行业将对公交客运市场行车秩序进行专项整治，时间长达两个月。记者昨天从市公交管理处获悉，通过此次整治，希望公交车在行驶、停站等方面的规范执行率有明显提高，并杜绝“霸王车”、“蜗牛行”等现象的发生，减少公交车在行驶过程中人为造成的交通拥堵。公交处负责人表示，此次整治的重点是公交车辆随意停站、赖站氽车、争行抢道、滞留路口等严重影响城市道路交通畅通的现象。

　　严格执行公交车专用道规定

　　在此次专项整治中，规范使用公交专用道作为整治内容之一，首次由公交管理部门向公交企业和公交驾驶员明确提出。据了解，待本月底公交专用道建成后，将加强公交专用道的管理，严格执行公交专用道使用规定，公交车不得擅自行驶在其他机动车道上。

　　目前，上海已开通福州路东向西公交专用道（山东路至广西路）和肇嘉浜路东西双向公交专用道（打浦桥路至漕溪路），行驶时间为早上7时~9时，下午16时~18时，凡途经以上路段的公交运营线路车必须严格执行公交专用道使用规定，不得擅自行驶在其他机动车道上。

　　据悉，在此之前，公交处有关人员已专门到现场看过，发现大多数公交车都在“公交专用道”之外的其他机动车道上行驶，一定程度上影响了城市道路的畅通。而到11月底，今年的20公里公交专用道建设将全部完成，为充分发挥公交专用道的作用，公交管理部门在此次专项整治中，特别提出了规范使用公交专用道的要求。

　　停站严格执行“三靠三不”规定

　　除了规范使用“公交专用道”外，此次整治还将主要整治规范停站和规范行驶。其中，规范停站要严格按照首车停站顶前靠；后车进站紧跟靠；车身拎直向边靠，不赖站、不斜停、不并停的“三靠三不”要求操作，尤其是一站多线的站点，决不允许发生强行进站，占用外车道上下客和赖站的违规现象。规范行驶则要求公交运营车辆在行驶中严格按照交通标志和信号灯的指令操作；控制车速，做到令行禁止；决不允许出现抢信号指令造成滞留路口的违规行为。

　　整治区域以市区为重点

　　据介绍，此次专项整治的区域以市区为重点，其中徐家汇、外滩、中山环路沿线公交站点等作为重点整治地区。公交处要求公交企业利用各种宣传工具，加强对驾驶员的教育，增加法制意识，提高对排堵保畅工作的重要性的认识，严格遵守交通法规和行业的有关规定。同时，公交处将加大对市场的检查力度，加强对市场的监控，对不规范停站、赖站等违章行为，将按照《上海市公共汽车和电车客运管理条例》和《中华人民共和国建设部令第138号》文的有关规定，对当事人和企业实施行政处罚并纳入线路经营权考核。