听老司机忠告“行车经”（附图）

　　目前，本市汽车保有量已经突破 100万辆，天津可算得上是一个“车轮上的城市”，那么，各种机动车司机的行为和态度无疑将决定这个城市的走向。

　　公交车司机、出租车司机、长途运输车司机属于司机中的专业人士，天天和车辆、道路打交道，常戏称马路是他们的办公室，车子是他们的流动办公桌。可是在一些人的眼里，这些专业司机却常常在路上“玩悬”———公交车仗着个大横冲直撞；出租车抢活急停；

　　那么，在这些老司机眼中，如何行车才算“有德”？“无德”的具体表现是什么？而在他们的心目中，行车“有德”“无德”到底该用什么来衡量？

　　奉劝“女磨头”先不忙上路

　　公交车司机王师傅 45岁驾龄 20余年我开公交车 20多年了，眼看这几年马路上的私家车越来越多，路面情况也是越来越复杂，我觉得，好好谈谈车德这个问题太必要了。

　　在我心目中吧，最没有车德的行为应该是强行插队。尤其赶上上下班高峰时，路上本来就堵，车上不少人挺着急的，偏偏左一辆，右一辆的车强行加在你的车前面。红灯亮了谁都得等，队排得长点也是正常的，大家都遵守规则，等个几分钟也就通行了。可偏偏就有车逆行，走自行车道，快到路口了再并进来，说句实话，你能快几分钟啊？有时候遇到这种情况我也生气，就紧紧贴住前边的车尾，其实这样挺危险的，我也知道，但在当时那种情况，就想赌这口气。

　　说到公交车，确实我们的司机也存在一些问题。比如有些自己承包的小公共没到站就随意乱停车，常常让跟在后边的司机措手不及，一脚急刹车，让全车的人都跟着心惊胆战，万一有老人站不稳，发生危险怎么办？其实这些小公共不遵守交通规则的原因大家都明白，车和线路都是承包的，车没大公共舒服干净，就想占个上下车方便的优势。

　　还有，我想以我行车 20多年的经验，奉劝一下那些技术没过硬，心理不达标的女同志，练好了再上路吧。真的，我曾经看过一个女司机在上班高峰时段，在一个路口掉头，太紧张手又潮，车熄了好几次火，后面的车堵了一条长龙，最后那个女司机哭着出来了。你说说，这样的人怎么能上路呢？那天行驶到佟楼附近，一个女的开一辆夏利，在我的车前面，该快不快该动不动，一位乘客说了句话，我觉得特形象———“女磨头”。呵呵，说笑归说笑，技术过硬再上路，也是讲车德，也是对自己和他人负责不是？

　　别赌气，别乱骂，让老婆放心

　　出租车司机冯师傅 38岁驾龄 15年我前年换的夏利，和爱人合开，人歇车不歇，给自己打工。天天在路上，什么危险情况碰不上啊！我总劝我老婆宁可慢点，少拉两趟活儿，别赌气，别出事。可是一到自己身上，有时还真忍不住。有一次，我拉了个活儿，那条路特窄，客人说记不清哪个口儿，让我放慢速度，有辆桑塔纳停在路边，我过不去，就按了几下喇叭。桑塔纳慢悠悠让开，谁知我刚开到它前面，桑塔纳突然打开了远光灯，紧紧地跟着我，这不是成心吗？气得我把雾灯也开了，对着晃吧，结果追尾了。后来我特后悔，赌这口气干吗呢？受损失的还是自己。

　　说起车德，要说的可真不少，比如乱按喇叭，我遇见过好几次，在等车过程中因为不停按喇叭，两辆出租车司机打起来的事经常发生。还有在车上乱骂脏话，有时心情不好，加上有“菜鸟”司机打搅，我也免不了骂骂咧咧。有一次，带老婆儿子出去，我这一路骂下来，老婆直皱眉头，儿子教育了我好半天。确实，我觉得该改改这个毛病，车上有客人，太不文明。其实所有开车的人大多都有这个毛病，咱们都得改改。还有，我一个哥们儿，也是开出租的，仗着自己车技好就玩车技，别人车子一起步就压车，为这造成三次交通事故了。

　　和好多认为新手扰乱交通的看法不同，我觉得，老司机最应该对“车德”缺失负责任。开车时间长了，很多问题就不当回事了，自以为技术高，加塞儿、闯灯、欺负新手……这些都是老司机的问题。我开车的年头也不短了，添了好多毛病都不知道。但是可能是慢慢年龄大了的缘故，这几年我越来越谨慎了，抢一个灯超一个车又能怎么样呢？老婆孩子可还在家等着咱呢，天天都能平平安安回家比什么都强，是这个理吧？

　　跑长途就怕要钱不要命

　　长途运输司机朱师傅 35岁驾龄 12年有同行曾说过，跑长途，要讲车德可寸步难行。在高速公路上，你看吧，大型卡车，车轮一米多，钢板厚重，像装甲车一样，俗称“后八轮”，超载，一路轰鸣，风驰电掣，占住超车道就不下来，看得人直眼晕，气得后面的小车没治没治的。

　　干了这么多年我也总结出经验来了，跑长途最致命的就是疲劳驾驶和超载。其实这都是在驾校学的最基本的知识，人人都明白使不得，但偏偏在长途运输上就是行不通———说白了，就是利益驱使，为了钱不要命啊。

　　前几年我们跑长途运输比较频繁的时候，都是“包干”制。比如跑一趟广州，货主给 8千块钱，一路上人吃马喂都从这笔钱里出，那么， 10天跑个来回和 12天跑个来回肯定赚的钱会差很多，一路上好好吃按点睡就得需要 15天，一算，肯定亏损。怎么办？只有一条路，几天几夜不睡，赶时间日夜兼程地跑。可司机也是人哪，会困，会累，于是经常开着开着，看前边没车，就想，闭一分钟眼睛，歇歇，一分钟睁眼，没事，眼前也没车，就想，再闭两分钟眼，两分钟，三分钟……许多车祸都是这样发生的，当撞上后，可能司机的眼睛就永远闭上了。还有超载，货主往往为了多拉货，多赚钱，多装上近一倍的货物。严重超载的车经常占住快车道不让，因为车太沉，打一把轮太费劲，这自然也成了事故隐患。开车斗气也是不讲车德的具体表现，其实在高速公路上开斗气车，根本就是干豁出命去的傻事。

　　近两年私家车多了，自驾游也渐渐成了时尚，但是我想奉劝一下开车自驾游的朋友，如果火车、大巴很方便的话，尽量优先选择这种出行方式。因为，高速公路的路面情况太复杂，和平时在市区里开车完全不同，没有长途经验的驾驶员遇到突发情况往往不知所措，很容易酿造事端。所以，真的应该谨慎行车。

　　本版撰文新报记者赵睿本版摄影新报记者王健赵建伟