“拼车”悄现星城

　　随着长沙城区的不断扩大，交通压力与日俱增，而油价上涨又让许多车主难以承受。交通成了困扰“上班族”的头号问题。日前，一种在全国许多大型城市备受欢迎的新型交通方式“拼车”悄然现身星城。

　　搭车新时尚

　　所谓“拼车”（也称搭顺风车），就是住得近的几个人，一块打车或坐私家车上下班，费用分摊。这样既省了钱，又节约了资源。在一些较大型的城市，这种便利的交通方式正在被大多数人接受，“拼车”风潮越刮越猛，并逐渐蔓延。记者登陆www．pinchezhijia．com的拼车之家网，这里已经成为长沙市民“拼车”的主要信息平台。市民将自己的相关信息以及要求都贴到网站，同时“的士”司机也将自己相应的信息登记在网站上，双方进行互相选择。信息分类通常比较细致。

　　通过一位市民留下的联系方式，记者找到了一位姓黄的女士。黄女士告诉记者，自己家住韶山路省图书馆附近，而工作地却是远在河西的岳麓区，每天上下班的交通高峰期，坐公交太挤又慢，打的又太贵。而“拼车”这种交通方式解决了她上班搭车的难题。她通过网站和自己住家附近的3位市民取得联系，每天早上，由约定的出租车沿途接送他们4人上下班。以前上班打的需要25元钱，现在只要8元钱，每月节省一大笔开支，感觉非常实惠而且方便。据记者了解，很多市民表示，他们比较认可“拼车”这种交通方式。目前，油价上浮，开车上班不合算，而每天上下班高峰时间的交通压力又让工薪族苦恼不已。“拼车”的出现，不仅方便市民，还可以使出租车空载率下降，收入提高。

　　新生事物备受关注

　　作为新生事物的“拼车”，在受到市场追捧的同时，也有市民提出质疑。出租车司机刘先生针对一些私家车也参与“拼车”，收取费用一事指出，私家车“拼车”收费，跟黑车没什么两样。非法营运破坏了出租车市场的秩序，这种不合理竞争，一定程度上伤害到了出租车公司及司机的利益。

　　业内人士指出，如果用于“拼车”的车辆是私家车，乘客出行存在安全隐患，且拼车的乘客如果相互不了解，也容易发生意外。“拼车”作为一种新出现的事物，可能存在某些问题，需要不断地完善。政府职能部门也应及时出台相关政策和法规，研究出一套切实可行的管理办法，既满足市民的迫切需求，又可以实施规范管理。

　　本报记者 尹挺 实习生 王利君 鲍剑琼