祁东堵车有半年

　　被堵的乘客和车辆。近半年以来，在从祁东县县城至各乡镇的公路上，客运车主之间为争夺市场，拦车、放气、斗殴频频发生，堵车经常一堵就是几个小时甚至一天，老百姓为此无不叫苦连天。

　　前后夹车

　　11月6日上午9时许，记者从祁东县过水坪镇乘坐“湘DY6832”客车前往县城。一路上，车上乘客不停地问车主：“会不会被拦？会不会打架？”车主承诺被拦就退钱，但乘客们仍不放心，一路上忐忑不安。

　　10时左右，当客车行驶至洪桥镇炭木桥村地段的一座桥上时，乘客们担心的事发生了。“湘DY6832”被两辆没载乘客的空车一前一后夹住，进退不能。这两辆空车分别为“湘DY6877”和“湘DY6776”。据悉，这两台跑“祁东－过水坪－羊角塘”线路的客车属于刚成立不久的“祁过车队”。

　　被堵的“湘DY6832”车主见状，立即下车又拦住了“祁过车队”随后驶过此地的“湘DY6777”和“湘DY6786”等满载乘客的客车。记者见到被拦截的“祁过车队”的车辆无不严重超载。

　　交通瘫痪了，被堵车流迅速增长。

　　一堵就是几小时

　　双方车主开始相互谩骂和推搡，眼看又是一场斗殴。记者和乘客们马上拨打手机报警，冲突才缓和下来。

　　双方僵持。来往车辆上的司机和乘客们叫苦不迭。他们向记者抱怨，这种情况已发生好多次了，一堵就是几个小时，有一次还堵了一天，害苦了沿途百姓及过往车辆。

　　事发地周围村民邓百吉等人对记者说，跑这条线路的车以前是自由竞争，乘车方便。不久前，有人买断了这条线路，这台被夹在中间的“湘DY6832”没加入买断车队，是个体车，车队就不让它跑。他们称那个车队是“霸王车队”，不仅提了价，服务质量也不好，应恢复自由竞争。

　　由于有关部门出面要求通车，这次只堵了约半个小时。

　　冲突普遍

　　祁东县运输总公司彭安元经理向记者介绍，从去年下半年开始，为了规范对县内客运市场的管理，政府要求个体车辆必须加入一家运输公司，由运输公司对客运车辆进行统一管理。该县有两家运输公司——县运输总公司和湘运公司。“祁过车队”属于县运输总公司，政府将祁东至过水坪路段的线路牌全卖给了“祁过车队”，“湘DY6832”并未取得祁过路段的线路牌，只取得了祁东至丁字桥路段的线路牌，但该车却坚持要跑祁过路段，故与“祁过车队”屡屡发生冲突。

　　彭经理说，车队并未提价，物价部门核准从祁东至过水坪的票价是3元，“湘DY6832”等个体车辆以前和现在是擅自降至2元，现在车队是恢复正常票价。

　　彭经理透露，像这种未加入车队的个体车辆与车队发生冲突的现象，目前在祁东县比较普遍，主要集中在湘运公司的车队中。

　　不愿加入“霸道”车队

　　“湘DY6832”车主李爱华等人告诉记者，他们一直跑车，之所以不愿加入车队，是因为对车队的“霸道”做法不满，以及经济上不合算等原因。不少个体司机未取得任何线路牌。

　　2005年9月16日，鉴于客运市场的混乱状况，祁东县政府发布了《整顿道路客运市场的通告》，严禁任何单位和个人封锁和垄断客运市场，打击黑恶势力渗入客运经营和车霸、路霸，营造公平竞争的客运市场秩序。

　　然而，混乱依旧。百姓们强烈呼吁尽快结束这种出行不方便、不安全的状况。

　　文／图 本报记者 周智颖 实习生 朱萌 沈丹婷