广东两万桥数量冠全国(图)

　　长期以来一直有“广东的桥、山东的路”的说法，据统计，广东全省共有公路桥梁23000余座，是我国公路桥梁最多的省份。而我省首个以桥梁为主题的博物馆———广东桥梁博物馆今日在新会崖门建成开馆，该馆以广东桥梁建设的历史，特别是改革开放以来桥梁建设的辉煌成就为重点，生动形象地勾画了广东省桥梁建设的历史进程；以中外桥梁建设发展态势为大视野，构建了一座微缩桥梁知识的大观园。250座中外著名桥梁齐聚大观园，充分展示了桥梁家族的发展足迹。

　　文/图记者陈治家通讯员赵海珊

　　河北赵州桥

　　日本明石海峡大桥

　　浓缩的桥梁大观园

　　广东桥梁博物馆实际上是一座浓缩的桥梁大观园，它不仅重点展示了广东境内出色的桥梁及其建设成就，同时还展示了许多中外桥梁精品。

　　●在“中外桥梁博览”展示厅中展出了中国历代以来64座桥中精品。比方说隋朝建成的河北赵州桥、近代钱塘江大桥、中国现代的第一座横跨长江的武汉长江大桥。通过这些桥梁展示不仅让参观者可以看到中国古代桥梁技术的辉煌，同时也清楚地了解到新中国成立后，我国努力推动桥梁复兴，再次迈入世界桥梁建筑先进国家行列。该展厅还展出了包括世界第一跨度悬索桥———日本明石海峡大桥等41座国外代表世界同期先进水平的桥梁。

　　●“未来桥梁展望”是博物馆的另一个重要组成部分，该部分展示了国内一系列设计中的高科技、大跨径的桥梁。包括港珠澳大桥、台湾海峡大桥等十余座桥梁的设计方案及大事记。

　　●桥梁博物馆还引进先进的模型技术，展示我国主要桥梁建设风貌。目前已建8个桥梁模型，除虎门大桥、海珠大桥等7座广东桥梁外，还有著名的河北赵州桥，其中广州的海珠大桥、洛溪大桥、丫髻沙大桥三座大桥被制作成了模型。

　　广东的桥梁素享美誉，不仅是因为广东目前是我国桥梁最多的省份，而且自古以来广东的桥梁建设都处于全国甚至世界同期的领先水平。这也是当初动议建设广东桥梁博物馆的主要原因之一。据新会区交通局有关负责人介绍，“广东桥梁展示”是该馆重点展示部分。

　　广东公路桥梁数量居全国之首

　　据统计，广东省在改革开放后共建设公路桥梁达两万余座，位居全国之首，不少桥梁的科技含量在同一时期、同类桥梁中处于全国甚至世界领先地位。桥博馆精心挑选126座出色的桥梁代表，以照片和文字的形式全面地反映了广东桥梁建设的发展历程。

　　昨日记者在桥博馆一楼的展示厅看到，该展厅按古代、现代分类，参观者不仅可以看到巧夺天工的广东古桥，同时更可以领略广东现代桥梁的熠熠风采。

　　湘子桥(也称广济桥)：位于潮州城东门外，始建于南宋乾道七年，该桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国古代四大名桥，该桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是中国桥梁史上的孤例。

　　崖门大桥：长1289.22米，主跨径338米，其主跨径在单索面斜拉桥中位于亚洲第一，世界第二，是桥博馆展示的重中之重。

　　东莞虎门大桥辅航道桥：1997年建造，主跨径270米，是当时世界跨径最长的梁桥。

　　在广东现代桥梁展示部分内，桥博馆辟出专门的展厅展出了桥梁建设过程中的施工实物，包括大桥设计图纸，风洞实验，设计人员工作日志，大桥施工用的钻头等，忠实记录大桥建设的历程。

　　广东开全国“贷款修桥”先河

　　该馆负责人李主任向记者介绍说，桥博馆将成为展示广东桥梁建设成就的窗口、青少年爱国主义教育、桥梁科普知识的教育基地。

　　参观者通过了解广东桥梁建设历程，也可以充分领略广东建设者敢为天下先的精神。博物馆以幻灯片的形式介绍荷塘老人拿出积蓄捐款建桥的故事，以照片的形式反映港澳华侨捐资建桥的故事，广东在全国率先走出社会融资建桥的新路跃然“纸”上。尤其是改革开放后广东人敢为天下先，在全国开创了“以桥养桥、以路养路”的先河。

　　参观者通过展示的当年政府文件样本，可以清楚地了解到1981年广东省为了解决大规模公路、桥梁经费紧缺问题，提出了“贷款修桥修路、收费还贷”的设想，先抓试点，后全省铺开。1984年建成了东莞中堂大桥收费站，成为全国第一个收费站。据博物馆负责人介绍，这不但从体制上为我国桥路建设找到了新模式，而且极大地推动了广东甚至中国路桥建设的突飞猛进！

　　广州桥梁之最

　　东莞虎门大桥辅航道桥，主跨径270米，是当时世界梁桥跨径之最；

　　广州丫髻沙大桥，全长1084米，主跨径306米，广东拱桥跨径之最，当时中国同类第一；

　　鹤山九江大桥，全长1682米，主跨径160米，广东第一座斜拉桥；

　　东莞虎门大桥（主桥），全长15760米，主跨径888米，广东悬索桥跨径之最；

　　崖门大桥，全长1289.22米，主跨径338米，单索面斜拉桥中位于亚洲第一，世界第二。