从周口开往武汉的车竟然到了上海

　　15.98万！今天上午10时，上海市城市交通运输管理处办公室副主任吕高生向本报记者证实，昨天上海市省际道路客运共发送旅客15.98万人次。“预计今天会迎来长途客运的最高峰。”

　　拉客不难疏客难

　　昨天下午2时，普陀区新村路礼泉路口，一辆灰蒙蒙的长途客车遇上例行检查。“把关人”是上海市城市交通行政执法总队第6执法大队，负责查处普陀、长宁两区过往车辆的违规行为。

　　被拦下的客车灰头土脸，车牌完全被尘土遮盖。车门一打开，闷热和潮湿，夹杂着恶臭，扑面而来，乘客呕吐过的痕迹在地上清晰可见。客车开往江苏宿迁，近20名乘客坐在车内。

　　“出站前，客车都要经过严格消毒、清扫，这辆车很可能没进站，违规在站外带客。”第6执法大队队长徐朝胜的判断很快得到了证实——乘客都在站外上车，没买正规车票，车子没在站内停靠。

　　司机不进站，可逃避管理费和税收；乘客不进站，可躲过站内拥挤和排队。从1月14日春运开始至今，第6执法大队共查处54辆违规客车，其中超过半数存在站外带客现象。

　　徐朝胜说：“由于春运时车少客多，违规客车拉客很容易，但如要转运车上的乘客却很难。”按规定，类似的违规客车应立刻疏散乘客，空车返回客运站再行处理。但考虑到外来务工人员大多不熟悉路线，且经济条件有限，执法人员最终只得同意原车带客返回客运站。

　　“黑车”不黑黄牛黑

　　通常所说的“黑车”，是指没有道路运输证的非法运营车辆。但是“黑车”不“黑”的违规现象也不少。

　　昨晚8时，安亭道口附近的沪宁

　　驻守安亭道口的是上海市城市交通行政执法总队第10执法大队，队长江世健介绍说：“这辆车有道路运输证和省际客运线路标志牌，具有合法运营资格。但在严格意义上，它也属于‘黑车’，因为上海不在它的线路之内。”

　　类似的“黑车”，执法人员每天都会碰到，江世健说：“最‘黑’的是黄牛，他们招揽散客上车，和司机分赃，严重扰乱了客运秩序。由于他们分工明确，眼线众多，甚至具备一定的反侦查能力，打击难度不小。”

　　江世健笑言：“随着相关法律法规的出台、打击力度的加大、

　　相比之下，不按规定线路行驶的绕道车辆要多得多。昨晚2个小时内，第10执法大队就查处了3起类似的违规事件。“原因主要有3个方面。绕到客源多的地段，招揽更多乘客；抄近路缩短营运时间，获取更多利润；为逃避执法人员检查，故意绕道而行。”第10执法大队党支部书记顾汝天介绍说。为此，“游击战”成了执法大队的常规战略。除了坚守重点路段，他们还经常在一些小路上伏击。

　　这辆从河南周口开往湖北武汉的客车，昨晚开到上海来拉客本报记者张龙摄

　　相关专题：2006年春运