晚报讯 临近春节，正值采购年货的高峰期，上海各大卖场纷纷使出浑身解数吸引消费者，而由商家将购物服务延伸到店堂之外的的“免费班车”，其现状却不容乐观。近日，本报热线接到不少读者来电反映，最近一段时间前往大卖场采购年货的人比平时番了几倍，造成节前的“免费班车”犹如“春运”，高峰期常常人满为患，拥挤不堪，各大卖场是否可以考虑在春节前后增加班车车次，让老百姓购物方便又省心。
昨天上午10点左右，记者特意在一个小区前乘了一趟前往家乐福的定点班车，途中经过几个规模不小的居民小区，菜场、地铁站等人流密集的地方。刚上车时车内还有站的空间，没想到车开了几站后停在一个小区门口，蜂拥而至一批乘客，纷纷想挤上班车，司机只能一边招呼着乘客一边用力关门。一个经常坐班车购物的姚大爷告诉记者，他家住在东昌路附近，有八条大卖场的班车停靠在他小区门口，最近一段时间，每到高峰时间，几乎每个大卖场的班车都很拥挤，由于每个大卖场卖的东西都各有“特色”，为了花更少的钱买到更好的年货，他最近一段时间天天都乘坐不同卖场的班车购置东西。
班车司机告诉记者，平日里大卖场的班车并不拥挤，最近正好是春节前夕，前往大卖场购置年货的人就特别多，而搭乘班车的人也就特别多，而车里只有一名司机，开车还外带招呼乘客、给特殊人群找座位、疏导大批量的乘客等，有时候真是无能为力。人多拥挤之时，经常还会发生顾客与顾客因争抢座位引发的纠纷，或顾客与“顺风客”之间的口角。这样一来，也容易造成混乱局面，直接影响到班车的正常行驶，发生危险。
在调查中，记者发现不少大卖场的班车还存在车况较差的情况。据了解，一般情况下，大卖场班车的车辆来源主要是向公交公司租借，但也有一些大卖场，为了追求低成本而使用破旧的汽车、或是外表看起来崭新，其实内部机械已经很陈旧的车辆，开在马路上一路上嘎吱乱响，不知道什么时候就“散架”了，动不动就会抛锚“谢客”。这也成了安全隐患，不少乘客对此表示了担心，一位老大妈告诉记者，坐班车的大都是些闲在家中的老头老太，行动不便，难免磕磕绊绊，如果车况不是很好很容易发生意外，有一次她乘坐银都路上春申超市的8号购物班车，在开门下客处有一块铁皮坏了，翘着常要挂住下车乘客的裤子，她就差点被绊住摔倒。
记者询问了一些班车司机，他们坦言，大卖场的班车基本上都是旧车，期间出了故障也做修理，但大都是头痛医头，脚痛医脚，没有得到根本的修理，更别说报废换新车了，他自己开着这种“老坦克”上路，有时也是提心吊胆的。作者:□柳敏摄影报道
相关专题：2006年春运
