抢客 “红眼航班”将起

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　大幅增加旅游航线运力、重新“杀”回成都至首尔国际航线市场争夺……昨日，国航西南分公司公布了将于本月26日开始执行的新的夏秋航班计划，按照新计划，将新开成都—达州航线，恢复成都—首尔、沈阳、银川、常州和加德满都5条航线；同时，引进8架空中客车新机，大幅增加成都—拉萨、九寨沟、丽江、南京等旅游热线的航班密度，并将在今年

　　新机增援航班运力

　　红眼航班首度“现身”

　　据国航西南公司透露，从5月至9月，该计划连续引进具备高原航线飞行性能的3架空客A330-200飞机和5架A319飞机，使该公司在夏秋航季投入航班运营的飞机总数达到50架。届时西南分公司每周航班量达1792班，可提供客座数26.3万个，其中成都进出港每周航班量为1088班，可提供客座数14.92万个，运力投放规模较去年同期增长两成。

　　据悉，该公司在夏秋航班计划中，将从本月26日起增开成都至达州航线，由庞巴迪CRJ飞机每天一班往返执飞；同时恢复5条航线、分别是：成都—首尔由空客A319飞机（每周一、四、五往返3班）；成都—沈阳由空客A319飞机（每周二、三、六、日往返4班）；成都—银川由庞巴迪CRJ飞机每天一班往返执行；成都—常州由波音737飞机（每周二、四、六往返3班）；另外恢复的还有每周3班成都—拉萨—加德满都国际航线。

　　在新的航班计划中，一度在本地航空市场消失“身影”的红眼航班也将在今年首次“现身”：国航西南分公司将在夏秋航班海计划中安排9个“跨零点”航班，分别是从乌鲁木齐、深圳、三亚、张家界和北京返回成都的，这也是自民航总局上月底宣布永久解禁“红眼”航班后，本地航空公司首次公开宣布将在新航季运行“跨零点”的正班航班。

　　旅客客源成“香饽饽”

　　首尔航线竞争再起

　　“争夺旅游客源市场仍然是新航季各大航空公司的首要目标！”据国航西南分公司相关人士介绍，为迎接旅游旺季，西南航计划增加若干热点旅游城市航班密度，其中成都—九寨航线增幅最大，由目前每天出港2班增至9班；成都—拉萨航线由目前每天出港4班增至8班；成都—丽江、南京、天津、武汉、张家界、深圳航线均每天往返增飞2班。同时为方便旅客出行，西南分公司计划投入空客A319飞机替换CRJ客机执行成都—运城航线，替换波音737-300客机执行成都—天津航线，并将成都—南昌—福州航线结构调整为成都—南昌和成都—贵阳—福州两条航线。

　　引起记者注意的是，在新航季开始，国航将恢复已停运近一年的成都—首尔直航航线，国航西南公司方面称，此举是为了满足韩国客人到成都以及通过成都中转到九寨沟、黄龙、乐山等地旅游的客源需求。记者昨日从目前唯一在本地运营首尔航线的韩亚航空了解到，该公司也将从3月26日起同时增加首尔航线的运力，将由原来的一周3班（白班）调整至一周5班（夜班），由空客321执飞。两家公司围绕首尔航线的市场争夺又将展开。

　　易世忠本报记者孟飞鸿