本报讯（记者叶卡斯通讯员梁永强）在珠江污染整治初见成效，陆上向江水排污行为得到有效遏制的同时，来自江面上的污染却让人触目惊心。据介绍，保守估计广州每天有超过2000吨粪水通过船舶直接排入珠江中，生活污水、漏油等行为目前都没能得到有效治理。
记者昨日跟随广州市渔政支队冒雨前往新洲渔港、番禺莲花山渔港等地向渔民开展环保宣传，沿途各种各样的船只不绝于目。广州渔政支队支队长邹荣亚向记者介绍说，根据
统计，广州有6万艘农用船，1万多艘渔船，还有5万艘左右的交通船在珠江停泊航行。保守估计，起码每天有3万艘未配置污水（油）处理设备的船舶在广州水域航行，每天产生的生活废水超过1万吨。这些船只排出的生活污水已经对珠江产生了极大的污染。
按照有关规定，100总吨以上的油船和400总吨以上的非油船必须配备污水废物处理系统。而100总吨以下的船只也不能向水域直接排放污水和废物。但记者在昨天的宣传活动中看到，大多数的渔船都没能做到这一点，不少渔民在船上放置了简单的粪便收集容器，但是往往随时就朝江中一倒，草草了事；更有甚者，随便在船甲板上做一个开关，内急时掀开船板就“解决问题”。
据了解，身为广州市政协委员的邹荣亚，近日向市政协十届四次会议提交了《关于有效控制船舶污染母亲河的建议》，认为，首先要政府环保部门改变重“陆”轻“海”的观念，牵头成立涉海、涉船管理部门联合工作机构，联合治理船舶污染。大中型船艇必须强制安装污水处理设备，同时珠江两岸也要建设好配套的厕所与排污站以方便船只对污物进行处理。
