新汽车消费税即将出台　部分车商认为SUV车型不会因此涨价

　　连日来，汽车消费税一直是业界关注的焦点话题，关于汽车消费税调整的具体方案也是众说纷纭。最近又有消息称今年4月1日我国将实施新的汽车消费税，并公布了最有可能的实施方案，该方案在业界与消费者中掀起轩然大波。那么，新的汽车消费税到底将影响谁？江门汽车消费市场对此又有何反应？笔者就此问题走访了江门的汽车销售商和消费者。

　　现状

　　即将实施汽车消费税分6档

　　早在去年3月，国家财政部财税司发放了《关于征求对小汽车消费税政策调整的意见(初步征求意见稿)》，但汽车消费税实施时间却一直未定，而在具体调整方案上的条例也是一变再变。最新版本据称源于新消费税征求意见稿，其中规定排气量小于1.0升的税率下调为3％；排气量1.0升(含)—2.2升的税率为5％；排气量2.2升(含)—3.0升的税率为9％；排气量3.0升(含)—4.0升为14％；排气量4.0升(含)以上征收20％消费税。但据业内人士透露，在刚拿到的最新一个方案中，具体税率又有所变化。该方案对1.5升以下征收3％消费税；1.5升(含)—2.0升为5％消费税；2.0升(含)—2.5升为9％消费税；2.5升(含)—3.0升为12％消费税；3.0升(含)—4.0升为15％消费税；4.0升(含)以上为20％消费税。

　　据了解，最新消费税征求意见稿与现有汽车消费税相比，主要变化有：一是将目前的轿车和越野车子目合并成乘用车子目。二是乘用车消费税率分为6档。

　　影响

　　SUV车型首当其冲

　　那么，这样的税收政策到底影响了谁？

　　专家指出，从最新消费税征求意见稿的方案结构看来，受税率变化影响最大的是大排量车型，其中SUV和越野车首当其冲。目前由于大多数SUV和越野车排量都在2.4L以上，新消费税一旦开征将给这一领域车型的成本增加2％－15％。若企业内部难以消化，很有可能会分摊到车价里，如此一来，SUV价格将会攀高。

　　也就是说，一辆价格在20万上下的SUV车型，如果按照9％的税率征收消费税，其成本可能增加上万元，这对于本来价格就不高的SUV车型来说将有抑制作用，而对于多数刚刚起步的自主品牌SUV车型来说甚至将受到致命打击。与大排量汽车相比，刚从“限小”的阴影中走出来的经济型轿车凭借其小排量、低油耗、环保的优势将很可能走上光明大道。

　　SUV车型价格不会因此上涨

　　由于汽车消费税属于价内税，是向生产企业征收，因此，消费税调整将在一定程度上成为企业对其产品实施价格调整的重要因素。按照目前公布的新汽车消费税草案推算，若厂家将税收调整支出转嫁给消费者，则车市当中多数排量车型都可能因此涨价。如果届时SUV车型出现车价波动，可能对江门车市的SUV车型产生怎样的影响？为此，笔者走访了江门汽车市场中经营SUV车型的主要销售商。

　　经销商普遍认为即使新消费税开征，对江门SUV销售市场也影响不大。北京现代的副总经理曹勇军介绍说：“北京现代旗下的途胜虽然是属于SUV车型，可是其排量不大，就算新的税率开征，其价位应该不会有很大调幅。新会腾安汽贸邓先生也表示，“计划购买陆风的车主主要是因为需要而买，价格倒在其次。而且陆风是江铃旗下品牌，相信江铃绝对有能力在内部消化掉这一增加部分的消费税，所以陆风调价的可能性不大。”江沙日产市场部经理辛灿则表示，江门地区的消费者都很理性，“他们只会买他们该买的，而不是只看价格”，“况且日产旗下的帕拉丁占总体销量不到2％”，因此对该公司的销售前景的影响是微乎其微的。华通丰田的销售部副部长张伟星先生则表示，“一汽丰田厂家绝对有能力在内部消化新增的消费税，所以旗下品牌加价的可能性很小。”

　　小排量车降低税率对市场影响不大

　　由于路况等原因，江门地区不是SUV、越野车的主要销售区域，因此在这方面的影响不大。但从消费水平上看，小排量经济型轿车在江门汽车市场的占有量正在逐年增长。若消费税一旦开征对江门地区小排量车是否有影响呢？

　　笔者在走访过程中了解到，江门汽车市场目前的经济型车销售情况稳中有升，业内人士认为，如果真正实施新的消费税标准有可能会刺激一些还在犹豫“是否买车”的中低层消费者。但骏威汽贸的刘先生表示，新消费税方案可能对小排量车降低税率，但由于额度不大，对于厂家生产成本不会产生太大影响，同样也就不会在价格上有太大体现，因此可能对总体市场的影响不大。

　　车主褒贬消费税说法不一

　　对于可能影响车价的消费税征收方案，消费者又如何看待呢？笔者在江门各大4S店采访部分消费者，发现消费者对消费税新方案各抒己见，持支持、反对与无所谓态度的都占有一定比例。

　　一位姓梁的车主表示，新消费税若出台对消费者而言是件好事，特别是小排量车税率降低在很大程度上会影响一些中下层人士购车的选择，有利于改变现在部分人盲目追求大排量车的习惯。相反，一位不愿透露姓名车主则认为，新汽车消费税税率的高低单纯以发动机排量大小来确定，存在不科学、不合理性，“毕竟每种车能在市场上赢得买家就说明有存在的必要性”，而消费者多半是根据自己的需要选择适合的车型，买车时除了考虑价格因素，还会考虑配置、空间、性能和个人爱好等因素，在综合考评后才会最终决定购车方向。既然是据需要选择，那无论其是否涨价，需要某种特定排量车型的消费者通常也不会为此而改变选择，因此这种方案对消费者产生的消费影响可能不大。

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　　何谓汽车消费税？

　　消费税是在1994年国家税制改革中新设置的一个税种，它是在对货物普遍征税的基础上，选择高档消费品再征收一道消费税，其中对小汽车按不同车种、排气量大小设置了3档税率，针对厂家征收。

　　本版撰文／摄影本报记者杜舜实习生邝妙萍

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　　即将出台的新汽车消费税方案对市场及消费者影响有多大目前仍是未知数。