三条铁路争取今年全面动工

　　本报讯昨日，厦门市副市长潘世建在福厦铁路厦门段征地拆迁动员大会上透露，厦门将进一步推进地区铁路枢纽建设，争取福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路今年全面破土动工。

　　据了解，铁道部已将福厦铁路建设工期由4年半缩为3年半，要求2009年上半年建成，而该线路走向处于福建省经济发达地区，因此征地拆迁安置难度都较大。

　　记者注意到，为破解征地拆迁难题，本次征地拆迁动员大会也堪称规模宏大。据悉，建设沿线5个区14个街镇41个社区（村）两委干部全部被请到动员会，会上各区政府代表还现场表态。

　　潘世建称，此次大会将不仅是福厦铁路厦门段征地拆迁动员，厦深铁路、龙厦铁路也将差不多在同一时间段开工（有关文件已获审批），厦门将迎来50年以来铁路建设高潮。

　　据悉，为推进地区铁路枢纽全面建设，市政府还专门成立“厦门市铁路建设工作领导小组”、“厦门市铁路建设指挥部”和“厦门市铁路建设征地拆迁协调小组”，并把指挥部搬到了建设“第一线”集美。

　　厦门市委常委、副市长丁国炎昨日透露，通过福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路建设，厦门将由“终点城市”变成“中点城市”，成为台湾中转祖国大陆的重要通道。

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　　沿线安置房建设要开“绿灯”

　　本报讯（记者张志鹏）昨日，厦门市委常委、副市长丁国炎在动员大会上称，福厦铁路工程涉及拆迁户众多，全线拆迁安置房建设必须开“绿灯”。

　　据了解，福厦铁路厦门境内长55公里，总征地面积4040亩（不含西客站、场站配套、弃渣场用地），途经翔安、同安、集美、湖里、思明等5个区14个街镇41个社区（村）。

　　据初步调查摸底，铁路主线和核心设施建设用地内需要拆除的建筑面积约有110多万平方米（其中，住房86万平方米，厂房和学校25万多平方米），2500多住户需要迁移。另有98个跨越通道需建设或扩建。

　　丁国炎要求，各区要抓紧安置房的选址、定点并加快安置房建设步伐，保证拆迁交地工作按时完成。