六旬翁苦研8年誓封无盖井

　　实习生魏莉莉 本报记者曹颖

　　近年来，关于井盖丢失、无盖井伤人毁车的报道不断见诸报端，对于小偷们猖狂的盗窃行为，每位市民都深恶痛绝。3月21日上午，一位坚持8年关注无盖井的六旬老人李建峰来到本报，并拿出了一份“无盖井黑色档案”及其研究的防盗防压翻井盖专利技术，让记者深为老人的这份执著而感动。

　　李先生今年65岁，退休前曾任市酒厂副总工程师。他告诉记者，退休后自己不断看到无盖井伤人毁车的报道，于是从1997年就开始关注井盖被盗、无盖井伤人事件，并着手研究井盖防盗技术。在李先生手中，记者看到一本很特别的剪报———“无盖井黑色档案”，上面收录着自2003年7月至今的70余篇关于无盖井的报道，每篇报道上，还有李先生细心做的标注，对无盖井被破坏、盗窃的原因都有明确注明。

　　李先生告诉记者，经过自己的潜心研究，防盗防压翻井盖、一种防盗井箅和路边排水防盗井盖三项防盗技术终于研制成功，并顺利申请了专利，而其中的防盗防压翻井盖技术还荣获“第六届国家技术成果进步奖一等奖”、“第六届国家专利技术发明奖一等奖”两项荣誉。在现场，李先生还为记者演示了防盗防压翻井盖技术。李先生告诉记者，这项专利技术是在原有井盖底部安装防盗防压翻装置(包括锁死装置、传动装置、防盗开装置、开启与锁死定位装置)，其防盗性能安全可靠、造价低廉，确保了井盖在使用寿命期限内永远防盗。

　　李先生告诉记者，为了解决防盗问题，有的将原有井盖和盖托弃之不用，改用不可再生材料井盖，但这样将投入大量资金，“同时这些新型材料井盖的使用寿命很难保证，不如为现有的井盖加装防盗装置更便利。”同时李先生明确提出“自主开发，暂不转让”，而其自主开发的原则也坚持雇用失业、下岗工人，以不亏损为临界点，不以盈利为目的。目前，李先生的自主开发工作正在运作中。

　　至今，李先生又研制出6种井盖防盗技术，“我的目的就是为省会杜绝无盖井贡献一份力量，希望这项技术能尽快得到推广，让省会的无盖井彻底‘闭口’。”

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　　临时道上公交车遭井盖“剖腹”

　　本报记者郭晓峰、郭鹏 实习生张星

　　3月21日下午2时20分左右，在建设大街与裕华路交叉口以南100米处，一辆2路公交车沿路东一侧临时车道行驶时，被路面上一突兀的水泥井盖严重刮伤底部，事后公交车尾部机舱内开始迸出火花。面对此景，司机紧急将车上数十名乘客疏散，并在过路人的帮助下将油路及时关闭，制止了险情的发生。

　　21日下午2时40分左右，记者赶到事发现场时，那辆2路公交车正停在事发位置，等待救援。记者看到，在公交车的南侧，路面上一口井的水泥井盖已经挪开了井口。据公交车司机介绍，当天下午2时20分左右，他驾2路公交车沿此处临时路由南向北行驶，为了避开突起的这只水泥井盖，他特意调整方向盘，准备“骑驶”过此井盖，但没想到在驶过该井盖时，车下还是发出了“嘎”的一声响。事后他马上停车，发现该井盖竟然将车底部的变速箱刮了下来！

　　事后，车尾部的机舱内突然冒出了火花。见此情景，公交车司机赶紧将乘客疏散，随后到附近找水灭火，但不知为何，发动机却一直无法熄灭。紧急关头，石家庄人民广播电台的梁先生路过此处，提醒司机关闭油路开关。事后发动机终于熄灭，火花也不见了。

　　就2路公交车遇到的麻烦，一些旁观者认为，如果公交车完全从井盖上骑驶过去，应该不至于发生刮蹭，估计是公交车驶过时侧辗了井盖的一角，导致井盖一头上翘，使公交车发生了损伤。不过据2路公交车司机介绍，他出事的这段路是建设大街修路时开出的一条临时路，原来此段路是建设大街东侧的便道，但是便道改做临时路后，原来厚厚的水泥井盖却未能及时更换，这应该说是一种隐患。就此这位公交车司机表示，他有可能将通过有关途径向建设大街施工单位讨个说法。