本报记者体验韩籍空姐全程服务（图）

　　■文/图首席记者孔庆蕾

　　“乘务员，有今天的《大连晚报》吗？”3月15日，记者乘中国南方航空公司CZ6327航班去外地出差，刚一落座，记者就向一位“空姐”这样询问。没想到，记者问到的那位空

　　韩籍空姐是从几万报名者中选拔出来的

　　朴智秀就是刚刚和记者对话的那位韩籍空姐，她是从韩国首尔明智大学法律专业毕业的本科生，她的英文说得很好，所以，她的师傅、乘务长许冰平时和她聊天、指导她工作时都是使用英语。记者通过许冰问朴智秀：“你是学法律的，为什么要当空姐，而且是到中国当空姐呢？”

　　朴智秀说，因为她的家就住在首尔机场附近，她从小就对从首尔机场中进进出出的空姐们十分羡慕，而且，空姐在韩国的地位也非常高，所以，能当上空姐是她心中的一大梦想。

　　不过，能得到在中国民航当空姐的机会更不容易。

　　许冰乘务长告诉记者，她在平时同朴智秀聊天时得知，去年年底，中国南方航空公司到韩国招空姐，最初报名者竟多达几万人，然后从中挑选出3000人进入下一轮，从3000人中又选拔出300人，最后筛选到80人，最终仅有30人被录取。在广州培训了两个月后，今年2月末，有10人被分配到大连分公司。每名韩籍空姐必须在师傅的带领下飞满60个小时才允许独立工作，也就是术语所说的“单飞”。

　　记者问朴智秀：“你在几万名报名者中脱颖而出，一定有打动考官的地方，你对考官提出的问题中印象最深的一个是什么？”朴智秀说，她一轮轮考下来，感受到的压力其实也是很大的。但她除了喜爱空姐这个职业，还特别喜爱学习语言。所以，当面试的主考官问她“你当上空姐后有什么打算”时，她回答说：“我会好好学习汉语，好好为乘客服务。”朴智秀说，也许，除了综合素质，这句话就是打动考官的地方。

　　许冰说，这次南航录取的韩籍空姐，最大的是1978年出生的，最小的是1985年出生的。其中，李世美就是最小者之一。她是韩国仁何工业专门大学“航空运营”专业毕业的。负责带她的师傅、朝鲜族乘务员朴玉姬告诉记者，如今，李世美已经飞行了57至58个小时了，也许，等你们出差结束回到大连时，李世美已经可以“单飞”了。

　　努力服务，期待“单飞”

　　在记者乘坐CZ6327航班近两个小时的飞行中，记者粗略算了一下，朴智秀、李世美在师傅的带领下，大约往返了6个来回，为乘客送饮料、送餐。乘客们说出的诸如“山楂汁”等饮料名称，两位韩籍空姐都能听懂。许冰说，两位韩籍空姐都十分好学。她们每人都有一个本子，专门记录各种饮料、各种正餐、小食品等所服务内容的中文写法和发音。有一段时间，朴智秀对中文的“牛肉饭”和“鱼肉饭”的发音有些混淆，她多次练习和比较，最后终于分清楚了。朴智秀平时用英文称许冰为“Teacher”，她每天都写日记，记录一天的工作情况，而每天日记的最后一句话都是“ThankYou，Teacher”。而朴玉姬则告诉记者，李世美在为乘客服务时的独到之处在于，每次乘客向她问话时，她有一个十分独特的侧耳倾听神情，生动表现出韩国女孩从小熏陶出的教养。

　　而对于中国乘客问的一些难以听懂的问题，韩籍空姐则先说一句“对不起，我是韩籍乘务员……”然后再找来师傅为乘客解决。

　　据了解，两位韩籍空姐刚开始实际飞行时，身体都表现出极大的不适，朴智秀第一个航班下来，体力几乎透支。所以，她十分佩服同机组的其他乘务员，结束一个航次的飞行还能有说有笑的。而即将可以单飞的李世美则在飞行计时上有些“冤”。她的师傅朴玉姬介绍说，她带李世美飞过温州、厦门、深圳、南京、海口、宁波、天津、北京、上海等许多地方，结果有3个航班分别因机械原因、天气原因及过站乘客迟迟没有回到飞机上等原因，分别推迟起飞了很长时间，而这几个小时的延迟时间是不算李世美的飞行时间的，所以，李世美曾经担心不能如期完成60个小时的随师飞行，不能很快放单飞。而现在，她则放宽心了。

　　对于未来有美好的打算

　　朴智秀说，她的爸爸妈妈都是老师，她刚来中国时，每周给爸爸妈妈打两次电话，第一次因为想家还哭了，现在她每天都给家里打电话，再没有哭过。她最喜欢韩国明星Rain和张东健，平时也爱好唱歌。一次结束飞行后，机组的中国同伴们请朴智秀给大家唱几首韩国影视剧的插曲，朴智秀大大方方地给大家唱了韩剧《大长今》、《浪漫满屋》的歌曲，还边唱边舞，让机组同事原汁原味地“哈”了一把“韩”。

　　据悉，南航此次录用的这30名韩籍空姐将来大多要回到南航驻韩国首尔的基地，执行南航从韩国飞中国广州等城市的航班任务，而朴智秀的理想是飞行5年后，做一名在服务行业从事培训的讲师。如今，她们十分珍惜在中国蓝天上快乐飞翔的时光。

　　图片说明：两名韩籍空姐正在飞机上工作。