广州成名副其实“空中接力站”

　　南航昨公布新夏秋航班计划，汕头、赣州等二线城市旅客往欧美更方便

　　广州成名副其实“空中接力站”

　　本报讯(记者/苏冬通讯员/王丹魏兰孙)南方航空昨天公布了其2006年夏秋航班计划(3月26日至10月28日)。在新航季中，广州将成为名副其实的航空中转枢纽，华南及华中地区

　　在新航班计划中，南航正在向规模网络航空公司转型，即突出广州、北京“双枢纽”，增加重点市场始发航班频率，充分发挥支线飞机对部分干线及广州中枢网络的补充作用，提高广州、北京枢纽机场的中转衔接机会，使旅客出行尤其是二线城市旅客出行变得更加方便。

　　如在北京航线上，南航新开辟了一系列航线，并加密了现有航线的航班密度。其中，北京至哈尔滨、长春、大连、沈阳、广州、深圳、郑州、长沙、武汉、乌鲁木齐的航线将发展成为每小时一班的快线。

　　在总部广州，南航在广州至华东地区的航线上，主要增加了至杭州、南京、青岛、福州、厦门、宁波等城市的航班密度；广州至中南地区的航线上主要增加了至长沙、郑州、武汉等城市的航班密度；在广州至西南地区的航线上主要增加了至南宁、桂林、昆明、成都、重庆、九寨等城市的航班密度。

　　新航季，南航还积极开拓支线市场。该公司充分发挥支线飞机作为部分干线及广州中枢网络的补充作用，重点安排了广州至武汉、汕头、长沙、南宁、桂林、宜昌等市场的航班；并选择部分中小城市开辟与广州间的独飞航线，如南阳、衢州、赣州、芷江、长治、永州、安庆、景德镇等航线。在省内，也加密了汕头至广州的航班频率。

　　南航国际航线的航班频率也大大提高，增加的航班主要集中在东南亚和日韩市场上，广州至上述主要城市间航班达到或超过每天一班。广州始发至美国洛杉矶、澳大利亚以及欧洲阿姆斯特丹的航班也逐步达到每天一班。

　　由于对内加强枢纽作用，对外扩充国际航班，广州的国内与国际间民航中转功能将在新航季大大加强。我省及周边省份的二线城市旅客，经广州前往东南亚、欧美澳及中东地区将更为方便。