开“霸王车”就是缺“驾德”

　　本报评论员闻过

　　昨日，笔者在有关司机问题的评论中，最后说到，我们的社会需要有更多的司机讲“驾德”。在广州大规模地展开对“八种车”即泥头车、摩托车、载重货车、危险品运输车、公交车、出租车、校巴、楼巴进行整治之时，笔者以为，有必要加大对“八种车”司机进行以增强社会责任感、增强责任心为主要内容的“驾德”教育。

　　据统计，目前广州市共有公交车8356辆，出租汽车16024辆，本市籍营运货车14.04万辆，危运车2321辆。这还不包括纳入整治范围的数十万辆摩托车。可以说，现在街头上跑的车，除了私家车外，其他的车基本上囊括在这里面了。因此，整治好“八种车”，差不多等于说奠定了广州良好的交通秩序的基础，也有助于缓解当前广州严峻的交通安全形势———今年以来截至3月20日，发生一次死亡3人以上特大道路交通事故12宗，41人死亡，与去年同期相比分别上升140%、86.36%。上升的幅度这么高，背后是多少家破人亡的人间惨剧。这同时也说明，我们在机动车管理上存在着疏漏之处，现在是到了下决心补上这块管理“短板”的时候了。

　　开“八种车”（摩托车除外）的驾驶员，在考驾照之时，要比私家车严格得多；因此，敢开能开这类车的司机，驾驶技术上一般来说根本不用怀疑。但也正如一句古话所说，淹死的都是会游泳的。技术上的优良，可能让司机们滋生出一种麻痹大意的思想？产生麻痹大意，酿成事故的概率就增大几分。

　　如果说，开车不要打手机、行车中不要往窗外吐痰、乱扔杂物等，更多的属于对私家车司机进行“驾德”教育的主要内容的话，对“八种车”驾驶人员进行“驾德”教育，其中一项重用的内容就是加强社会责任感、加强责任心。道理很简单，像公交车、校巴，多少乘客的生命系于一人之手；至于泥头车、载重货车、危险品运输车，如果不按照规范操作，酿出的事故、造成的危害也要比一般的私家车大得多。

　　据说，“八种车”司机中有不少人行车作风不好，因此开飞车、霸王车抢道现象时有发生。行车作风不好，正凸显出“八种车”驾驶员“驾德”的缺失。如何有针对性地给他们补上这门课，在大整治中确实要费思量。

　　今日时评