评论：“弃管”遭遇的是利益黑洞

　　哈尔滨车辆厂铸铁车间在被列为保护名单之后，并没有“派出”相关的保护人员和采取保护措施。车辆厂整体拍卖之后，铸铁车间和现在仅存的火车头就成了没娘的孩子。特别有意思的是，此时的铸铁车间的归属并不是文物保护部门，而是划在了爱建名下。而且，似乎当初爱建也想把这个文物作为一个景观或者一个招徕生意的招牌来利用。

　　“家住爱建新城小区S栋楼的居民柳先生告诉记者，当初他买房子时，爱建滨江国际

　　可是，这个计划被改变了。很简单，爱建毕竟是在经商。用铸铁车间为哈尔滨开粥棚，爱建没这么慈善。一个铸铁车间能卖出几张门票，而这下面的地皮又能生出多少黄金，这个帐他会算。

　　我们为什么只能把铸铁车间这个文物列在名单上而不能派员驻守看护？比如我们“发现”了哈尔滨关道衙门之后，马上就想到开发。为什么铸铁车间不开发呢，为什么我们的有关部门的热情在铸铁车间里显得这么低调？你为什么要“弃管”？还是你并非“弃管”而是你根本插不进脚去？

　　铸铁车间自从“归属”爱建，就出了一个奇怪的现象：盗窃和破坏始终不断而且逐步升级，直到完全捣毁。收废品的直接进车间“收购”，车间里能“丢”的东西悉数丢尽。开始是门窗被“碰破”，后来是墙壁被变成危房“摇摇欲坠”。实际上，那坚固的建筑就是再过100年风雨也不会飘摇。可是，再坚固的建筑也无法抵抗人为的捣毁。爱建并不介意铸铁车间丢了什么，而是恨不得铸铁车间整体失踪。它不失踪，怎么开采它下面的黄金？

　　我们保留文物的目的在今天被妖魔化了。文物的历史价值和文献意义并不值钱，或者说不能卖钱。比如我们的哈尔滨关道衙门，我们“发现”它之前它并没有在我们的有关部门里存档。偶然被意外发现之后，有关部门看出来的是它是商业价值。之所以不能修旧如旧而要大兴土木重造赝品，是因为大兴土木的时候的投资能掉下很多散碎银两，能照顾很多方方面面的关系。关道衙门即使做成了赝品也一样生出黄金，它的周边正在升值。能下蛋的鸡才是好鸡，赝品的关道衙门让周边生辉，这已经表现了它的价值。

　　而铸铁车间没有这么幸运，即使它保存完好但是它不能下蛋，特别是不能为急于要吃蛋的人下蛋。问题并不在于铸铁车间被定位二类保护，就是定位特类保护而不能下蛋也一样会让人变成危房最后还是被摧毁。当文物的价值和商业的利益相冲突的时候，文物已经一钱不值，这也是我们哈尔滨(并不仅仅是哈尔滨)的城市建设为什么让老建筑、让历史遗迹土崩瓦解的根本原因。

　　所谓的建设有时候很虚张声势，建立在各方利益基础之上的开发建设会让潜规则暗箱操作抗拒一切现行法律。而最有意思的是，当你按照现行法律来追究潜规则做下的罪孽的时候，那些本来很少值班的有关部门的有关人员，或者在度蜜月或者干脆“出国考察”，还是买了绿卡并不打算回来了。我们以前看见的基建栽干部今天更为惨烈，今天成了栽城市。当你在云层下面鸟瞰崛起的崭新城市建设的辉煌伟大之中，你忽然发现你的城市和别人的城市几乎一模一样。好像有一个事先做好的模具，扣出来千百个孪生的水泥棺材。(作者：丁力)