青普桥头能否设警示牌

　　本报讯（记者 黄维） “这地方经常出事，总有车在夜里冲上隔离带，这回可能是谁重蹈覆辙了吧。”昨日上午，长春市绿园区青普桥北侧桥头，市民们指着路旁侧翻的大货

　　现场 大货撞上隔离带翻车

　　记者在现场看到，一辆加长大货车左身贴地，侧翻在行车道上，风挡玻璃已化作一地的玻璃碎片，在车厢里有30多个纸壳包裹的木箱，里面装着崭新的摩托车。在出事大货车后方的“花坛”式隔离带里，记者看到一条清晰的轮印从隔离带前端延伸出近4米长的一段距离，隔离带上的大石块也被撞歪。

　　大货车司机张师傅说，昨日5时许，一辆捷达出租车与其同向而行，刚下桥头，反方向的马路边有人招手，那辆车违规左转，拐到前方。眼看要撞上“捷达”，张师傅咬牙向左侧猛一打舵，大货车冲上了马路中央的隔离带，车胎被硌坏，车“轰”地倒在地上，他和坐在副驾驶位置的朋友都吓坏了，而出租车看到出事了，停都没停，加速逃离现场。据了解，张师傅和副驾驶位那名男子都没受伤。

　　警方随后赶到现场，马上用警车将该路段单侧封闭，实行暂时交通管制，与此同时，大货车车主雇了两辆吊车来清理事故现场。据交警讲，经查，大货车并未超载，司机也未涉嫌酒后驾车和疲劳驾驶。10时30分，受封闭车道恢复畅通。

　　延伸 隔离带无标识经常出事

　　“夜间，这里经常出事，总有汽车在下桥时不慎冲上隔离带，经过规划部门研究，该隔离带被后撤了20米远。”知情者说。

　　附近居民和部分司机师傅称，驶下大桥时，车速过快是主要原因，而隔离带没有明显标志，夜间无法辨认，同样让大家头痛。

　　采访中，记者发现隔离带上，在两侧方向上各有一个三四米高的“警告限速标志”，“这标志只告诉你通过这儿的速度不能太快，根本让人想不到这有隔离带，本地车还好些，外地车不熟悉路况，等开到这啥都晚了。”

　　有20多年驾龄的司机老郭想借本报提出建议：能不能在桥头设一个在前方不远处有隔离带的警示标牌，上面注明隔离带离桥的距离和宽度；将隔离带的石墩刷上红白格相间的反光涂料，在夜间警示过往司机。

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　　行人过街 它保安全

　　解放大路上将安10个行人过街安全岛

　　本报讯（记者 刘中全 广平） 近日，在长春市朝阳区解放大路与天宝街交会处多了两个怪东西，它们相距5米左右，底座是尖尖的，有些像“船头”，“船头”上面的平台上还有一根红白相间的塑料柱子，该柱子是弹性的，稍稍一碰，柱子弯曲后又立即恢复了原位。

　　据交警介绍，这个东西叫行人过街安全岛。该安全岛外表醒目，意在提醒过往车辆，此处是人行横道，要减速慢行。而在夜间，该安全岛还具有反光功能，也能提醒司机。同时该岛也为行人二次过街提供了安全区。

　　长春市交警支队在解放大路上要安装10处这样的行人过街安全岛。

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