市民倡议开辟自行车车道

　　市民倡议开辟自行车车道

　　来电献计者认为，骑单车既能强身健体又可缓解交通拥堵

　　与其想方设法抢汽油、搞环保、整交通……还不如开辟自行车车道，建立单车保管站，鼓励市民多骑车，这样既可节省汽油，又有益于交通和环境。昨天，两会连线依然火爆

　　连线预告

　　●连线时间：每日13时－14时

　　●参与方式：拨打电话83325449或83322205，发送传真83264203或83328744，登录奥一深圳网站(sz.oeeee.com)“代表委员连线”栏目提交问题。

　　●今日嘉宾

　　市人大代表吴立民：市委市政府信访办公室助理调研员

　　市人大代表于秀峰：市人大法制委员会委员，刑法专家，著名律师

　　■连线节录

　　信号灯设置欠妥

　　张先生：我住在福田中心区一带，感觉福华三路信息枢纽大厦路口的交通信号灯设置很不合理，当人行的绿灯亮时，车行的绿灯同时亮。行人、汽车一起过，这样子很吓人。另外，我们应该建个自行车车道，上面只许骑单车，绝对禁止机动车通行，这样既可以锻炼身体，又省了汽油，能缓解交通拥堵。

　　林先生：我在南山西丽塘朗同富裕工业城工作，那里有1万多人，门前马路经常出车祸，我好几个工友都出了事。那里没有交通信号灯，过往车辆开得很快，建议设个路段交通信号或设置交通路障。

　　曾子达：关于张先生所说，信号灯如此设置的确容易发生危险，有关部门有责任全面调研，并进行改进。同时，驾驶人员也应提高素质，行人进入斑马线时要避让行人。另外，鼓励市民走路或骑车上班，的确可以缓解交通拥挤，道路规划时应考虑如何保护单车和行人，并建设单车保管站。张先生和林先生所反映的问题，我将向有关部门反映。

　　无证黑工厂扰民

　　陈小姐：我住在龙华大浪宝华新村，想反映两个问题。第一个，村里楼房，一楼80％以上是小黑工厂，卫生差噪音大，晚上还常加班，吵得楼上人没法睡觉。第二个，村里自来水贵，每立方米要4.2元，初装费还要3000块。

　　曾子达：这种情况很普遍，曾在布吉发现过，楼下开厂，楼上住人，吃住拉撒不出楼，真正“三位一体”，而且大都没执照，消防安全隐患严重。希望有关部门除加强管理外，还能就这一问题专门立案调查。

　　企业员工怎么办退休

　　袁先生：事业单位男年满53周岁、女年满48周岁(其中女工45周岁)、工作年满20年即可申请提前退休。我想问一下，企业改制下岗员工是否适用此规定？要是不能的话，能不能帮着呼吁一下？

　　陈力鹏：劳动和社会保障局应该有相关规定，这个我们可以反映一下并帮助核实。

　　深圳市劳动保障局：有工作人员表示，目前对于深圳市单位员工申请提前退休的相关规定，只适用于事业单位，而企业单位则是女性50岁(女性干部55岁)、男性60岁才能办理退休。此外，企业员工可以根据企业相关规定和个人情况选择企业内退、个人病退等退休方式。

　　关外禁摩能否有特例

　　张先生：我是布吉的一个商户，那边很多路段说要“禁摩”。但我的摩托车上了牌，做生意也交了税，“禁摩”规定是不是应区别对待？

　　陈力鹏：从治安和城市交通管理等方面来看，相关部门“禁摩”是大势所趋。“禁摩”到底给多少人带来了不便？如果只是不便于一小部分市民，对城市治安和交通状况等却有好处，那就希望这部分市民能够给予理解。不过，我们会向相关部门反映你的意见。

　　目前情况：相关部门表示，该政策主要是针对深圳由摩托车引发的“两抢”和交通事故长期居高不下，从城市治安、交通的整理管理出发而制定的。而政策实施以来效果还是比较明显的，城市的两抢、交通事故都有所下降。

　　本版采写：本报记者刘晓燕王莹

　　本版摄影：本报记者徐文阁

　　图：

　　人大代表曾子达。

　　政协委员陈力鹏。

　　（南方都市报）