本报讯(记者龙科通讯员林清吴楚楚)路修到了家门口，可出门没车办事还是不方便，这是近年我省一些农村居民的出行体验，记者从昨天召开的全省道路运输工作会议上了解到，今年广东农村客运将力争取得突破性进展，年内在全省要建成一批农村客运站点示范工程，行政村通客车率今年再提高10％，达到80％左右。随着全省以县为主的便捷农村客运网络的建设，今后我省农村居民也会享受到快捷方便的出行服务。
据了解，目前省交通厅正在研究制定加快发展农村客运的实施办法，采取减免规费、加大补助等政策，加快发展农村客运，力争用3－5年时间，分区域、分层次对所有符合安全通行道路的行政村实现通客车。其中明年年底前，珠江三角洲地区将实现村村通客车，全省所有镇(乡)实现通客车；在2010年底前基本实现全省行政村通客车，城乡客运网络得到有效衔接，最大限度满足农民群众的出行需求。在农村汽车客运站建设方面，目前省交通厅正在制定全省的农村客运站的规划，原则上一镇设置一站，各行政村和自然村原则上只设停靠点或招呼站，大部分客运站的建设等级将在四级以下。
对于目前存在的城乡道路运输的二元管理问题，省交通厅副厅长陈自昌表示，要加快我省城乡公交一体化的进程，在珠三角地区积极推行公交化的班车客运，其他地区则大力发展乡镇至行政村、集贸市场的客运班车线路，逐步形成以一般干线与县乡公路为依托，以班车客运为主导，以短途客运为主营方式的农村区域便利客运网络，使农村客车能开起来，农民坐得起，企业经营得起。
（南方都市报）
