油价上涨　汽油每升最高涨0.23元　柴油每升最高涨0.15元(图)

　　26日凌晨零点，加油站工作人员正在调整成品油价格牌

　　本报记者周凡力摄本报讯（记者高敏）昨日，为缓解国内成品油与原油价格倒挂的突出矛盾，市物价局发出汽、柴油价格上调的通知。

　　从今日零时起，我市成品油零售价格全面上调，此次调价也是今年以来全国成品油的第一次调价。

　　据记者了解，汽油每升的上涨幅度在0.2元~0.23元之间，柴油的上涨幅度也在0.13元~0.15元之间。其中，部分标号的零售价格直逼5元。

　　据市物价局介绍，为妥善解决成品油价格调整对相关行业的影响，政府将研究油价上涨对交通运输等行业的影响，并适时疏导价格矛盾。汽油中准价一吨涨250元市物价局通知称，高标准清洁汽油（标准品）零售中准价每吨提高250元，具体零售中准价标准为：一价区由每吨5100元调整为5350元，二价区由每吨5200元调整为5350元。柴油（标准品）零售中准价每吨提高150元，其中，一价区由每吨4510元调整为4660元，二价区由每吨4610元调整为4760元。养车成本两年涨了1000多记者发现，2004年3月30日后，我市的90号汽油零售价格为3.42元/升，今日开始执行的新价格为4.34元/升。按目前一辆小排量的轿车一个月耗油量约在100升~200升算，一个月花在车上的油费就多了92元~184元。算下来，近两年，一年的养车成本就多了1104元，甚至有的车可能会达到2208元。

　　而跑货运的张师傅告诉记者：“自己的货运车跑1400公里约需柴油400升，涨价后，花在油费上的成本要多200元左右。”而对于私家车来说，比如桑塔纳，一般情况下每100公里耗油在8升~9升之间，奥迪每100公里耗油在10升~12升，现在每跑100公里的成本多了近2元。

　　市场反应：部分加油站只加油本

　　记者在对一些车主采访时了解到，成品油涨价对这些车主们来说可谓影响巨大。部分私车车主考虑改造车而使用天然气。但大部分私车车主表示还将继续使用汽油，只是在使用上将有所节制以降低开销。

　　而对汽油和柴油依赖较大的货运车辆，涨价后的价格必将增加其运营成本。部分货运车车主表示会在核算成本以后对运行方式和价格进行微调。

　　在江北红旗河沟加油站，司机王师傅告诉记者，近日他在一些加油站加油时，有的加油站已经实行“只加油本”的策略来限制加油数量。

　　四大原因导致成品油调价

　　一是石油供求矛盾比较突出。随着国民经济持续快速发展，石油需求增长，进口数量逐年增加。目前进口石油已占我国石油消费的40％以上，国际市场石油价格变化对国内石油市场和价格的影响越来越大。

　　二是国际市场石油价格大幅度上涨。2003年国际市场原油平均价格为每桶31美元左右，2004年涨到41美元左右；2005年又涨到56美元左右。目前，国际市场原油价格仍在每桶60美元左右的高位震荡。

　　三是成品油价格与原油价格倒挂。为减轻油价过快上涨对社会弱势群体和公益性行业的影响，近两年国家放缓了成品油价格调整的力度和节奏。去年7月份以来，国内成品油价格没有随国际市场油价上涨而相应提高，国内成品油价格与原油价格出现严重倒挂。现在进口原油价格已经上升到每桶60美元左右，国内加工后销售价格只相当于原油每桶43美元左右。

　　四是成品油价格调整与部分行业承受能力弱的矛盾日益尖锐。一方面，国内成品油价格不调整，炼油亏损，生产难以为继，地方炼厂停产等现象也将继续增加，保证市场供应的难度越来越大。另一方面，成品油价格的多次提高已给农业和交通运输业等带来很大压力，继续大幅度提价势必进一步加剧这些行业的困难。据新华社

　　时报图形吕文韬制

　　我市8种汽、柴油价格涨幅一览表

　　贫困群众、城市公交、出租车可获得补贴

　　就国家出台石油综合配套调价方案，记者采访了国家发展改革委有关负责人。

　　记者：这次制定石油综合配套调价方案的原则和基本思路是什么？

　　负责人：完善石油价格形成机制，提高成品油价格，涉及到各方面利益关系的调整，关系到石油工业的健康发展和石油供给的保障，关系到交通运输业和农业的发展，关系到广大人民群众的生活，涉及面广，情况复杂。在方案制定过程中，我们始终把握以下原则：一是有利于促进节约石油资源和提高资源利用效率，促进经济结构调整和增长方式转变；二是有利于充分利用国内和国外两种资源，满足国民经济发展对石油的需求；三是统筹兼顾、协调配套，妥善处理好各方面利益关系；四是积极稳妥、循序渐进，处理好改革、发展和稳定的关系。

　　记者：调整成品油价格的意义何在？

　　负责人：采取综合配套措施疏导成品油价格，一是保证石油供应，促进经济平稳运行，有利于保证市场供应。二是调整行业利益关系，维护部分群体和公益性行业利益。三是建立节约型社会，促进经济增长方式转变。四是进一步发挥市场配置资源基础性作用，完善市场经济体制。成品油价格与原油价格关系扭曲，不利于充分发挥市场机制作用，不利于资源的优化配置。

　　记者：成品油调价后如何对部分贫困群众和公益性行业予以补贴？

　　负责人：党和政府高度重视油价上涨对贫困群众的影响。这次制定石油综合配套调价方案时，重点是建立了对部分贫困群众和公益性行业给予补贴的机制。因成品油提价影响种粮农民、渔业、林业、城市公交增加的支出，由政府给予补贴。其中对种粮农民，统筹考虑柴油、化肥等农业生产资料价格上涨的影响，通过综合直补予以补偿，补贴资金尽快兑现到位。具体方案财政部很快会公布。农村道路客运经营者因油价上涨产生的增支，主要通过调整运价等措施消化，对消化确有困难地区的农村道路客运经营者，也可以给予适当补贴。同时，建立民航、铁路以及出租车和公路客运等运输价格与成品油价格联动机制。在企业适当消化燃油涨价影响的基础上，根据市场情况，对实行政府定价或政府指导价的运输价格进行适当调整，及时疏导成品油涨价影响。

　　记者：成品油价格调整，对出租车行业影响较大，国家将采取什么具体措施缓解出租车行业困难？

　　负责人：近两年各地人民政府采取多种措施缓解成品油价格上涨对出租车行业的影响，取得了一定成效。在完善石油价格形成机制，调整成品油价格的同时，各地仍要继续采取综合措施，减缓对出租车行业的影响。一是依法调整出租车运价或加收燃油附加，疏导成品油价格上涨的影响。二是清理整顿涉及出租汽车的收费，减轻司机的负担。三是规范出租车企业的管理，维护司机的合法权益。四是近期在上述措施难以到位的地区，可以对出租汽车司机给予临时性补贴。五是严厉打击非法运营，改善出租汽车运营环境，维护正常的市场秩序。据新华社