宁波日报讯（记者邓少华实习生陈芳通讯员卓剑波）国家“十一五”规划纲要确定的交通基础设施重点工程中，两大项目涉及宁波：一个是建设上海—宁波—深圳铁路客运专线，另一个是建设宁波—舟山港。昨天，本报就此采访了市发改委有关负责人。
据介绍，铁路客运专线实际上就是一种高速铁路，国家“十一五”规划确定建设的上海至宁波至深圳铁路客运专线，是国家中长期铁路网规划的一个重要项目，是国家规划“
八纵八横”沿海通道和“四纵四横”快速客运网的“一纵”。这条铁路走向是从上海到杭州再到宁波，然后由宁波途经台州、温州、福州、厦门直至深圳。目前，国家已经批准的上海至杭州磁悬浮和已经开工建设的甬台温铁路、温福铁路等都是其中的部分路段。甬台温铁路就是按照时速200公里（预留进一步提速条件）设计建设的高速铁路。杭州至宁波的高速铁路也正在紧张的前期准备中，争取于明年动工兴建。另据了解，随着上海—宁波—深圳铁路客运专线的建设，宁波与南京、北京等均可望实现高速铁路对接，届时市民可以乘坐高速列车出行。
国家“十一五”规划纲要，同时把宁波—舟山港建设列入“十一五”交通基础设施重点工程。市发改委有关负责人表示，这必将加快两港一体化进程，提升我市的港口地位。按照市“十一五”规划，到2010年，宁波港口的货物吞吐量将超过3.6亿吨，集装箱吞吐量将超过1100万标准箱，到2020年，货物和集装箱吞吐量将分列世界主要港口前列。
