宁波晚报讯“老板要我晚上八点半把一批货送进市区。可按规定，晚上九点以前大货车是不能进市区的，我就等到九点过后才把货送到。老板得知后就不让我开车了，还扣了我100元，我想不通就辞职不干了。请问，老板这样做可以吗？”这是刚“丢了饭碗”的一名大货车司机留给晚报热线的一个问题。
记者在采访中发现，现在大多数的职业货运司机对交通法规越来越重视，都认识到
“靠开车吃饭”毕竟安全第一，交通违法行为不论对自己对他人都是祸害，而且一旦被交警查获，处罚不轻，得不偿失。但部分有着货运业务的老板却还总是只顾赚钱，对交通法规不当回事，根本没有树立起经营活动处处都要依法规范的意识，认为只要不被交警查获，冒一些“小风险”、搞一些“小违规”来换取“效率”很值得。于是，职业司机与雇主之间的矛盾就产生了。
据记者了解，晚报热线中出现大货车司机的投诉已不是第一次。记者听到不少大货车司机有这样埋怨：老板总让他们超载拉货，他们是打工的，又不能说不干；可被交警查到，扣分不关老板的事，罚单也是开给司机的；尽管老板可能会表态“罚款我来缴”，但到时赖账不管，挨罚的还是司机。这些职业货运司机的处境看来倒真是蛮“痛苦”的———若按老板的指令做，违反了交通法规，吃亏的是他们；若严守交通法规，违反了老板的指令，吃亏的还是他们，毕竟现在工作不好找啊！记者发现，有的职业货运司机就开始寻找“两边都不吃亏”的对策，假驾驶证、假行驶证被派上用场。
交警部门表示，交通违法行为被现场查获，依法要处罚的当然是驾驶人，驾驶人无法推卸责任，若使用假驾驶证、假行驶证，只会给自己多添麻烦。因《道路交通安全法》有明确规定，“任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车”，那些以辞工、扣钱等手段逼迫职业货运司机铤而走险的老板实际上也已经违法，只是目前对这种违法行为尚未明确相应的法律责任，不过有一些地方制订《道路交通安全法实施办法》时已准备予以明确。
因为坚持遵守交通法规而“丢了饭碗”，这名大货车司机的职业素质应该是令人钦佩的。他留给晚报热线的问题，是不是该让众多聘用了职业司机的老板们多去想想呢？（记者屠传宏通讯员王晓光郝海涛）
