每一篇报道，都有情有义

　　《明思克破产还债？》

　　2004年12月2日C01版

　　一个帖子催生独家报道

　　从网络帖子的只言片语，记者捕捉到了关键信息，由此产生一篇独家报道。2004年12月2日刊登的《明思克破产还债？》一石激起千层浪，谁也没有想到在看似平静的明思克背后竟然潜藏着如此大的危机。

　　2004年11月30日，记者在一个论坛上发现了一个帖子，里面透露了一个重要信息:深圳著名景点明思克已进入破产程序。记者立即联系明思克方面，但是明思克管理层拒绝了采访。第二天一大早，记者再次上门，终于说服明思克方面接受采访。当时对于明思克破产的消息，许多公司员工都不知情。原来，表面平静的明思克，实际上是德隆的融资平台，一直背负着巨额债务。在母公司倒塌后，明思克终于也难以逃脱破产的命运。

　　有关明思克的报道连续追踪了一个星期。3月22日明思克被公开拍卖。

　　曾妮

　　《惠州金特利大厦假按揭内幕》

　　2005年8月1日B01版

　　对舆论监督效果谨慎乐观

　　“你是我的玫瑰，你是我的花；你是我的爱人，是我的牵挂……”从彩铃歌声来判断，金特利大厦的“项目负责人”栗湘宁(化名)心情不错，因为金特利大厦最后的完善，已于去年开始了。“如果不再节外生枝”的话，今年六七月份，最后阶段的施工将告结束。

　　不可否认，金特利大厦烂尾楼问题终获解决，本报的舆论监督起到了一定的作用。但更清醒的看法应该是:惠州市委书记在报道发表后的有关批示，才是至关重要的。

　　媒体拥有“议程设置”功能，它主要表现在，媒体能够使新闻事件，或某些问题和现象引起公众和政府的关注，并以此推动社会进步。这种功能的正常发挥有一个必不可少的前提条件:公众的关注应当就是政府的关注。政府的关注，将转化为具体立法、行政或司法行动，或促成问题本身的解决，或举一反三，增进大众福祉。

　　然而，不难发现，更常见的情况是:一些有权力、更有责任采取行动的人和部门，仍然在蔑视舆情，面对巷议汹汹，他们要么无动于衷，或者，在某些问题上，甚至对社会舆论反唇相讥。

　　这是媒体的悲哀，更是民情的悲哀。

　　在此背景下，本报能在促成金特利大厦烂尾楼问题的解决方面起到一定作用，是令人欣慰的。作为记者，我感谢媒体的勇气，赞赏关注舆论的官员。出于对社会进步的信仰，我对进行舆论监督的效果表示谨慎的乐观。

　　王小飞

　　“为三千双特困户找房”系列报道

　　2005年4月4日B01版

　　帮上千户双特困户找到房

　　本报从2005年4月4日开始，本报连续两周推出大型系列报道《为三千双特困户找房》。

　　2005年以来，广州市实施了《广州市解决镇双特困住房实施方案》，将过去以实物配租为主的做法转变为给双特困户发放租赁住房补贴。我们了解到，新政策实施后，一方面是双特困户观念转变难，另一方面是难找合适房源。为了帮助双特困户们找到住房，我们和国土房管局一起推出了该组系列报道，以发动更多党员干部和市民群众为双特困户寻找出租房源、提供出租房源，期盼广州近三千双特困户的住房条件能早日改善。

　　从2005年4月4日起，我们组织了10多名记者和实习生，全力投入到报道中。整个行动按照启动阶段、行动推进阶段和高潮三个步骤展开。在启动阶段，通过南方日报和广州市国土房管局联合发出的《倡议书》、《致房屋出租人的一封信》、《致双特困户的一封信》，以及一些找到解决住房问题的个案，对广大读者做出政策解读，并为这次行动造出声势。第二阶段，我们同国土房管局的工作人员一起，深入到各个街区、工会、残联等单位行动了解情况跟踪报道，以一个个感人的寻房故事将活动推向深入。当活动的阶段成果体现出来后，又及时推出南方日报领导、市国土房管局领导和专家、市民的网上直播对话，以及市领导慰问双特困户的内容，将活动推向高潮。

　　这次报道直接推动了双特困户住房问题的解决。据统计，由报道推动找到住房的有上千户双特困户。报道还推进了全省先进性教育活动。系列报道推出后，受到广东省委，广州市委、市政府高度关注和充分肯定。

　　张睿

　　《拉客仔蓝牌车恶宰外地客》系列报道

　　2005年5月30日B01版

　　扮乘客暗访挖内幕

　　2005年5月30日，适逢本报第四次改版，珠三角新闻以集中的版面，接连3天推出《拉客仔蓝牌车恶宰外地客》报道，在版面内容上掀起首轮冲击波。

　　当时，本报恰巧接到一位北京读者的来信，反映新机场拉客仔恶宰乘客、多名出租车司机拒绝打表。看罢来信，报社领导高度重视，立即批示多个部门的记者联动出击，对读者反映的情况进行调查报道。

　　随后，记者分成3个小组，假扮乘客，连续3天轮流到新机场蹲点暗访，亲眼目睹了拉客仔与“蓝牌车”互相勾结拉客、宰客的全过程。同时，深挖内幕，披露机场谋生族的利益争夺和博弈，从深层次探讨“蓝牌车”屡打不绝的原因。并客观分析正规出租车生意大受冲击的无奈，以及运政稽查部门在执法过程中面临的尴尬与困难等。

　　在一组“全景式”的报道之后，记者立即与政府部门联动作战，到新机场的监控中心“伏击”数小时，亲历了一场打击拉客仔、“蓝牌车”的战斗，并生动地再现给读者。同时，报社通过热线电话发起社会讨论，形成建设性的意见促进新机场的管理。最后，以一个《为擦亮“窗口”行动鼓掌》的评论完满收官。

　　该组连续报道推出后，引起新机场及相关部门的高度关注，社会反响强烈。随着相关问题的探讨一步步深入，报道最后已不局限于对一事一时的批评，而是为机场这个广州的“窗口”正名，变害为利。

　　陈洁娜

　　《广珠铁路何时建成？》

　　2004年3月10日C08版

　　力促广珠铁路复工

　　2004年3月10日，本报C08版以《广珠铁路何时建成？》为题，用整版的篇幅，首次系统报道了此项重大交通项目的“前世今生”，详细分析广珠铁路复工的重要性和迫切性，力促工程早日复工。

　　该报道引起了各界的强烈反响，成为当年广东省和珠海市“两会”的热点话题，一些代表拿着刊有该新闻报道的《南方日报》在会上发言。一直关注此项目的人大代表及珠海市主要领导纷纷致电本报记者，感谢《南方日报》说出了大家的心声，以权威的报道促进各方进一步认识广珠铁路的意义。随后，本报于同年3月28日推出追踪报道，第一时间披露:“铁道部将投资广珠铁路，广珠铁路建成后将成为国家铁路网的一部分”。

　　在各界的共同关注和努力下，广珠铁路复工的进展明显加快。本报记者日前从珠海市重大项目办公室获悉，广珠铁路初定今年下半年复工(动工)。本报报道中提及的诸多问题终于得到解决或有了“说法”。这篇报道终于“功德圆满”。

　　刘可英

　　《高物价时代会到来吗？》

　　2005年9月21日B01—B04版

　　高度民生完美结合

　　自去年7月上旬始，肇始于广州地区并迅速波及整个珠江三角洲的“油荒”，不但为历年所罕见，在持续时间、影响范围、短缺品种等方面均破了历史纪录。由此而引发的各方面影响，很快集中反映到人们日常的生活中，体现在敏感的市场和物价上。

　　这个时候，我们敏锐而及时地推出“油荒后遗症”深度报道，对以油荒为代表的能源制约因素给广东经济转型的影响、工业品出厂成本升高对市民生活造成的物价上涨压力、高油价时代所引发的全面社会震荡等，进行全面、客观、深入分析。

　　整个专题立意颇高，视野开阔，不是停留在对现象的渲染和传播上，而是运用丰富的报道手段，梳理出一条脉络清晰的主线:从高油价到油荒、从油荒到高成本、从高成本到高物价……着眼点始终紧扣事件对整个社会经济所产生的深远影响。

　　该组报道以4个版的篇幅，从近期经济增速同比下降、能源紧缺创伤珠三角、百姓荷包瘪心慌胜油荒等现象起笔，敏锐地提出并回答了一系列深层次的问题，包括珠三角能源瓶颈有多窄、高油价时代的制造业路在何方、我们如何在高油价时代生活等，同时建设性地提出:油荒或成珠三角经济转型契机。通篇报道既体现出深入本质的真实，又具有一定的前瞻性。

　　报道推出后，不仅在行内行外引起强烈反应，也引起了省、市相关部门的高度关注。

　　谭亦芳

　　《“黑外卖”四宗罪》系列报道

　　2005年1月19日C201版

　　暗访跟踪卧底

　　深圳是一个快节奏的城市，人们每天可能都会接触到外卖快餐，外卖快餐卫生状况如何？从去年1月19日开始半个多月时间，本报派出多名记者，冒着生命的危险，从华强北商业圈到帝王大厦、八卦岭，再到南山宝安；从暗访到跟踪再到卧底；收集了500多张外卖单，历经无数次跟踪和查实，发现了深圳很多外卖普遍存在:地址——查无此店，执照——无证经营，卫生——惨不忍睹等情况。于是，本报以《“黑外卖”四宗罪》、《“黑外卖”味道为啥那么重？》、《作料存于厕所粪便流进厨房》、《你们的报道就是整改通知》、《哪里能买到放心盒饭？》等为题对深圳“黑外卖”情况追踪报道。

　　那段时间，“黑外卖”成了深圳市民热议、政府关注的焦点。在“深圳热线”、“深圳新闻网”等网站上，上万网民参与了讨论。当月25日，深圳市相关部门出动执法人员发动了一场“专项行动”，查封了本报报道的“黑外卖”店。深圳市卫生局还紧急发布了“小心购买盒饭等‘外卖’，慎防食物中毒”的2005年1号食品安全消费警示。

　　甘雪明