台湾雪山隧道剪彩次11次(2)

　　青藏铁路：

　　台媒全方位报道

　　借机批雪山隧道

　　7月1日正式通车的青藏铁路吸引了全球目光，台湾民众自然也相当好奇。采访青藏铁路早被台湾媒体列为重头戏，半年之前就有人向大陆官方询问甚至预订采访。

　　除了青藏铁路工程本身举世瞩目外，沿途纤尘不染的自然风光、浓郁的民族风情及神秘的藏传佛教，都使青藏之行充满诱惑。因此，青藏铁路通车前一个月，岛内各大旅行社就已纷纷推出青藏游。

　　为此，台湾媒体对青藏铁路做了大幅报道，不少台湾电视台直播青藏铁路通车仪式。通车前后的几天，岛内主要媒体在每小时的新闻播报中，几乎都有一条青藏铁路的消息。《联合报》还开设了“千里走西藏”专栏，记者每天以至少半版的篇幅介绍当天的见闻。

　　他们除了报道铁路建设过程、殉难者的事迹、相关地区生态的变化，还报道了记者对青藏行的感性认识，如新型客车上的补氧装置、旅客们的高山反应。他们赞叹铁路建设过程中，人们付出的艰辛与智慧，也关切青藏铁路沿线的环保问题。还有媒体从经济、环保、文化与政治的角度，探讨青藏铁路通车对雪域高原的深层次影响。

　　为何台湾媒体对青藏铁路与雪山隧道的报道会厚此薄彼？岛内《新新闻》杂志发表的一篇文章也许一针见血。

　　文章称赞青藏铁路只花了5年的工夫，就建成了全长1142公里，海拔5000公尺的高原铁路，“那是一个与我们说着同样的语言、流着同样的血液，曾经落后得让我们讥笑的人群，所缔造的伟大成就”。而“最近通车的雪山隧道，本也是台湾人一项了不起的工程杰作，值得大书特书。但是所耗之工期漫长不说，后人竟可全盘否定前人的功迹，只顾自我吹嘘。自我吹嘘也就罢了，竟在还没有通车之前就不断剪彩，使一项伟大的工程反被这些剪彩搞得并不那么伟大”。

　　来源：国际在线－世界新闻报