本报讯今天零点起，打的一趟得多掏一元钱燃油附加费。乘客是否愿意买单？司机有怎样的反映？记者今天凌晨进行了采访。
今天零点一过，记者就打了几趟车。浙BT0105车的副驾驶座前面已经贴了一张提醒标志，上面写着“28日零点以后加征一元燃油附加费”的字样。司机告诉记者：这个标志牌是公管部门贴上的，每辆车都有，加收的燃油附加费票据前几天就已经全部到位。
采访中，不少司机都给记者算经济账：油价上涨后，油费占了营业额的1/3，现在加收的一块钱燃油费虽然不能完全化解汽油费成本，但压力总归减少了不少，因为是一笔生意加收一元，不管远近，照此计算，夜班司机每个晚上能做20多笔生意，白班司机白天也能做近30笔，每月就可多收入600到700多元不等。
“每个乘客一上车，我基本上第一句话就是‘打车要多掏一块钱了’，然后再指指提醒标志给他们看。”大众出租车公司的李师傅说：“这是我晚上说得最多的一句话了，有时候连自己都感到不好意思了，不过说了之后效果还是很好。”李师傅对记者说。
浙BT0105车司机也说：“几个客人交钱时都很爽快，如果乘客故意拖着不交，我不会为这一元钱担搁时间，还不如多拉一趟。”
不少市民表示：多收一元钱之后对自己打的没有什么大影响。汪小姐说：自己因为要经常跑业务，一天打车好几回，征收燃油附加费之后，汪小姐希望司机别太较真，如果车费刚好10元，乘客只有百元钞，司机没有零钱找，燃油附加费就算了。
记者了解到，开征燃油附加费之后，各出租车企业并没有提高管理费，个体司机也没有提高承包费标准。市公管处有关负责人表示：燃油附加费开征后，出租车驾驶员应使用税务部门规定的统一票据。（记者吴明京）
