94.1分 成南高速堪称国内样板

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　工程设计、工程质量等堪称优秀，环境保护更是在全国树立了好榜样——昨日，交通部公路司在我市召开大会，对国道主干线上海至成都公路（支线）四川成都至南充高速公路项目验收工作进行了总结。根据由交通部公路司和全国各地高速公路建设专家组成的验收委员会的验收鉴定，全长215.45公里，总造价63.48亿元的成南高速公路项目的综合得分为9

　　成南高速 树立国内榜样

　　成南高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都公路支线的一段，是连接川中、川东地区的重要通道。它是我省第一个利用亚洲开发银行贷款、采用国际竞争性招标的重点公路项目，在我省已建的高速公路中，也是投资最多的一条。

　　为什么要由交通部直接验收呢？昨日，交通部公路司一位负责人在现场告诉记者，成南高速公路是我国的一项样板工程、示范工程，质量非常高，符合国际水平。交通部直接对它进行验收，是希望用它的高标准在全国树立一个好的榜样。

　　竣工验收 环保堪称典范

　　据介绍，从本月27日开始，验收委员会对成南高速公路进行了为期三天的验收，并通过了竣工验收鉴定书。验收委员会评议认为，成南高速公路经过三年多的通车试运营，路线平纵线形顺适，路面较平整密实，桥梁等构造物总体质量较好；交通安全设施完备，沿线服务设施完善；全线绿化与周围景观协调，整体效果显著。

　　“建设高速公路的同时如何保护环境？成南高速的建设给我们提出了全新的理念。”昨日，交通部公路司副司长李华对成南高速公路给予了很高的评价，他表示，成南高速公路除了高质量的设计和建设以外，其沿线所采用的生态防护这一环保创新理念堪称典范，在全国树立了好的榜样。

　　今后管理 做好应急预案

　　作为一条高标准的高速公路，成南高速今后的养护、管理也是验收委员会重点关注的问题。李华提出，希望今后成南高速做好应急预案，做好相关预防措施。

　　李华透露，交通部目前正在制定高速公路服务的相关标准，而制定应急预案就是其中很重要的一点。“出现大雨情况怎么办？有紧急情况怎么解决？”李华告诉记者，高速公路作为一项为社会提供服务的项目，管理部门除了要对公路进行必要的养护外，更应该考虑到其后续的经营管理和服务水平，这才能延长公路的使用寿命。

　　本报记者 黄颖

　　新闻背景

　　成南高速公路于1999年11月1日正式开工建设，2002年12月23日开放交通试营运，总里程为215.45公里，总造价为634856万元。项目建成后，成都至南充的行车时间由以前的6小时缩短为2小时，受本项目直接影响的有成都、德阳、遂宁、南充四个行政区所辖的36个县，人口约2500万人，极大改善了川中、川东地区的公路运输条件，缩短了与中西部地区和东部沿海地区的时空差距。