环保部门上路测助力车尾气

　　□通讯员宁交轩金陵晚报记者阳江涛实习生曹卫新

　　【金陵晚报报道】这几天，交管部门加大了查处助力车的力度，着实让很多车主都紧张起来。记者了解到，交管部门的整治力度只增不减，环保部门将和交警一起上路检测助力车的尾气。

　　“相对于近年来兴起的电动自行车，燃油助力车无疑又走了‘先污染，后治理’的老路，交警上路查扣这类车子，我们坚决予以支持。”南京市机动车污染治理办公室张世达主任在接受记者采访时如此说。张主任还表示，早在2002年1月1日施行的《江苏省机动车排气污染防治条例》第15条就规定“本省行政区域内限期淘汰燃油助力车。各地区淘汰的具体车型及期限，淘汰前禁止或者限制行驶的区域，由设区的市人民政府规定。自本条例施行之日起，二冲程燃油助力车不得上牌，不得销售。县级以上地方人民政府可以根据大气污染防治的需要，限制市区摩托车的保有量。”

　　据一份呼和浩特市环境保护局抽查调研的结果报告显示：在14辆受到检测的燃油助力车中，有3辆为二冲程燃油助力车，其中2辆尾气超标，其余11辆为四冲程燃油助力车，有4辆超标，超标排放的污染物是一氧化碳。超标的6辆燃油助力车所排放的尾气，均严重超过了尾气污染严重的摩托车。而这14辆燃油助力车中，竟有9辆排放的一氧化碳超过了轻型轿车。张主任表示，虽然四冲程燃油助力车能够达到轻摩欧I标准，与一辆达到欧II标准的汽车污染物排放量差不多，但如果疏于保养，那么污染状况就会很糟，废气量甚至会成倍地增多。现在这么多燃油助力车上路行驶，而且又缺乏管理，时间一久必将成为一个个污染大气的流动烟囱。市环保局决定近期将抽调专门人员，上路配合交管部门对助力车尾气进行抽样检测。

　　最近，市场上的燃油助力车交易量明显下降。记者在洪武北路长江路路口的彪马摩托车行了解到，该车行主要销售金城小天使4代和林海2代助力车，以前平均每天能够销售10－20辆，现在销售明显下滑，好几天才能卖出1辆。

　　堂子街有摩托车行十多家，志强摩托车行规模较大，但近来的销售也出现大幅下滑，偶尔前来询问的人都是希望购买有牌照的助力车。

　　“牌照5000多，交警查得这么紧，哪敢买助力车呀？”一持币观望的姜先生告诉记者，他一个月之前就有买助力车的打算，但看到路上的交警经常查，就打算等交警整治力度小一点再买，没想到现在越查越严，只好取消购车计划。

　　■特别提醒

　　市民被罚后应推行

　　“交警查得太严了，我从瑞金路到新街口从小巷子里绕过了2个交警，还被罚了两次！”

　　“我骑无牌助力车上路，被交警处罚了，怎样才能不会再次被罚！”昨天，【金陵晚报热线接到了10多个类似的电】 话。

　　为此，记者采访了交管部门的有关负责人。据悉，处罚是一种管理手段，交管部门的目的是为了消除违法行为。如果你驾驶助力车在路口被交警处罚了，那应该推行。也就是说，如果你在路上推行助力车，交警是不会对你进行处罚的。

　　据统计，仅7月份以来，已处罚燃油助力车各类交通违法行为4万余起，日均达到了1300多起。其中无牌的近8000起，扣留助力车300余辆，并移送了11辆有盗抢嫌疑的助力车。

　　(编辑小娜)