三一泵苏州再长"高"

http://www.sina.com.cn 2006年07月31日11:51 红网-三湘都市报

　　正在建设中的苏通大桥，建成后将成为世界第一斜拉大桥记者文星明摄 ■本报特派苏州记者文星明

　　“苏通大桥是我国由桥梁大国向桥梁强国的新跨越。”前交通部长张春贤（现任湖

南省委书记）曾表示。有着世界第一斜拉大桥之称的苏通大桥代表着当今世界桥梁建设的最先进水平，更为关键的是它从设计到施工全为“中国制造”，工程从其一开始建设就受到各方关注。

　　苏通大桥位于江苏省苏州(常熟)市和南通市之间，7月28日，本报记者抵达桥梁工地时看到，浩浩长江上长龙似的桥墩已跃然江面，几百台工程机械设备正在紧张地工作当中。其中，21台我省三一重工设备的黄色身影在工地上格外醒目。

　　“由于大桥主桥墩已浇筑高度达到252米，三一拖泵已经创下世界桥梁建设史的新纪录。”大桥由中交集团主持设计并承担主要施工任务，中交集团第二公路工程局副书记薛志文对三一的王牌产品拖泵赞不绝口，此前的世界桥梁泵送高度纪录为220米。从2003年开始，三一重工先后有16台拖泵、1台泵车和4台布料杆助阵苏通大桥，设备总金额达1000多万元，占据整个工程泵送设备的80%%。

　　据施工方介绍，苏通大桥4号、5号主桥墩两边各有两台拖泵进行浇筑任务，三一拖泵与国外产品同台竞技。“我们的拖泵试打一次性成功，而进口设备更换了5次才稳定”，三一重工江苏分公司服务经理肖武生言语之间颇为自豪。

　　1998年三一拖泵在深圳赛格广场创下钢框结构建筑垂直泵送混凝土300．8米的世界纪录，赢得“中国泵王”美誉。之后，三一泵叫板国外品牌，创造了一连串的国内或世界泵送纪录。2006年，世界第一个65米臂架也即将在该公司面世。

　　□小资料

　　世界第一斜拉桥

　　工程总投资约64．5亿元的苏通大桥是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

　　由于该桥的主跨比目前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥宽198米，比正在设计中的香港昂船洲大桥主跨1018米还宽出70米，所以该桥的建成将在相当长的时间内属于世界第一斜拉桥。