□记者 杨冬 晚报讯 昨天是申城入夏后的第13个高温天。中午1点时分，驻守在鲁班路立交等地段的8辆高架洒水车同时出动，各自身“背”8吨自来水驶上高架，对延安高架（外滩至虹桥机场）、南北高架（内环线以内）路段进行路面洒水作业。据市政养护部门透露，今后要再次出现35℃以上高温，一旦具备条件的话，8辆洒水车将在每天午间准时出动，为城市高架洒水“退烧”。
通过上海城市快速路监控中心的大屏幕，记者看到了8辆即将首次奉命上路洒水的黄色高架洒水车。在接到了相关指令后，8辆洒水车以30公里/小时的速度开动，利用车前、车后横向覆盖面积可达10米的喷水装置，对总共3根车道的高架路面实行一次性冲刷。记者注意到，不少社会车辆跟在洒水车“屁股”后，大多选择了减速尾随，待弄明白原来只是路面洒水后，才纷纷加速绕旁超越。
据上海市政养护管理有限公司总经理助理张云介绍，阳光直射下的高架路面温度高达50℃，此番高架洒水采取的是分段、“接力”的方式，即8辆洒水车以6公里为间隔，各车只负责前方6公里的路面洒水。大约10分钟后，待水箱内的水喷洒殆尽，车辆便驶下高架补水，对该路段的另半幅高架路面，即反向的行驶路段进行洒水降温。以每辆洒水车载重8吨自来水计算，8辆车一去一来总共得花去128吨水。
然而，过慢的洒水车行驶在高架上，且占用了一根宝贵的车道，势必会对高架畅通带来影响。张云表示，为使洒水降温与车行畅通两不误，考虑到高架洒水的特殊行车环境，目前只能在延安、南北等车道数较充裕的高架路段实施。所选取的中午12点至午后2点洒水作业时间，不仅是一天中最炎热的时段，同时也是高架道路车流的最低谷时段。明年，高架洒水将有望逐步推广至中环线、逸仙高架等其它城市快速路。
