工地上来了子弟兵

　　在人来人往的南昌火车站改造施工现场，来了一群人民子弟兵。

　　在7层高的建筑物旁边垂直深挖10米深的大坑，既保证建筑物不被破坏，又节约了施工成本……我们的子弟兵，他们有好技术。

　　在雨夜里筑起铜墙铁壁，一边奋力抢险，一边维护乘客的秩序……我们的子弟兵，

　　（一）

　　南昌火车站，每天都有众多的旅客从这里涌向全国各地。从去年11月份开始，细心的人们发现，火车站前方的广场被围了起来，火车站改造工程在悄悄地进行。解放军工程兵科研三所的50名官兵就是从这个时候进驻的。他们的任务是破解改造工程的技术难关。

　　火车站改造要由原有的3．8万平方米扩建至5．2万平方米，在不影响火车站正常运行的前提下，对火车站广场进行大面积深度挖掘，很多地段都是在高楼旁边进行垂直深挖，一不小心就可能发生坍塌事故。为此，官兵们采用喷锚支护技术，较好地解决这个难题。

　　开挖土石方、修坡、钻孔、锚杆安装、压力注浆、挂设钢筋网、焊钢筋、喷射混凝土、开挖下层……每一道工序都必须紧密串连，中间不允许丝毫闪失或者停顿，然后不断地向下开掘。

　　今年5月，官兵们在火车站站前西路的西北角挖一个9米深的基坑，施工场所距旁边一栋四层高的楼房只有0．5米，加上这一段地质多为淤泥质土，一下雨便容易坍塌，施工难度非常大。没想到，偏偏在开挖的时候下起倾盆大雨。这时，一旦停止施工，开挖的基坑经雨水冲刷会引起坍塌，旁边的四层民房面临倒塌的危险。全体官兵迅速组织起来，分成两班轮流施工，在大雨中有条不紊地继续着每一道施工工序。官兵们冒着雨稳固墙体，连续战斗了两天，终于顺利完成施工任务。

　　就这样，官兵们陆续完成了近万平方米的喷锚支护，为火车站改造工程打下了良好基础。

　　（二）

　　今年7月5日，正值暑运高峰。凌晨4时，天降大雨，巡查人员忽然发现火车站进站口下方的深基坑内，老化的排污管道出现漏水情况，雨水夹杂着污水，冲刷了基坑内的回填沙。火车站进站口随时可能下陷、坍塌。

　　险情就是命令。10分钟内，50名官兵集合到这里。时间就是生命，官兵们自动分成了几组，一组在出站口疏散旅客，一组用沙袋垒起围堰，另一组开足马力，在墙上钻孔，喷锚支护，稳固墙体。

　　奋战了两个多小时，很多旅客根本没察觉到，自己在这一群子弟兵的保护下度过了一次险情。

　　像这样的事情并不是第一次。去年11月，施工队伍在火车站售票处开挖时，发现这里正处于火车站化粪池的位置。一旦破坏了化粪池，不仅影响施工，还破坏了火车站的卫生系统，影响周围居民生活。无奈之下，官兵们只能用喷锚支护将化粪池稳固住，然后在其下端开挖。由于墙体老化，化粪池不停地往外渗水，官兵们在粪水中坚持工作，直到任务完成。

　　官兵们都是北方人，不适应南昌炎热的气候，进入夏季，施工工地的温度高达40℃，很多官兵都生病了，但是他们却没有一声怨言。带队的孙仁帅高级工程师中暑了，官兵们把他送到附近的医院，还没打完点滴，他就自己拔掉针头跑回来。官兵们再把他送到医院，他又悄悄跑回来，结果晕厥在工地上。

　　孙仁帅说，要确保工程质量，医院哪里呆得下去。

　　官兵们说，工期紧，不能耽误了工程进度，休息一下就没事了。

　　工地上的其他人动情地说，我们工地多亏来了一群子弟兵。

　　本报记者张雪 实习生王琳