交运集团组建城乡公交　票价没有得到批复　郑州至上街公交仍未开通

　　本报讯（记者李林）8月1日是河南省城镇化工作领导小组规划郑州到上街开通公交车的最后时限，但当天郑上公交没有开通。

　　“运价没变，一切照旧！”8月1日8时，郑州市长途汽车客运西站内，车主马师傅对一位拿着6元车票的乘客说。一个窗口上贴着通知：“郑上线各参营车辆接上级通知前，明天仍按原运营模式运行，如有变化另行通知。”落款是长途汽车客运西站，时间是2006年7月

　　工作人员解释，现在仍旧是站内候车，满员发车，班次照旧。

　　稍后，记者在郑州至荥阳、上街的公路上看到，几乎所有新设立的公交停靠点站牌都被损毁或标上了“拆”字。运营车辆也不按站停靠。

　　郑州交运（集团）有限公司客运总公司有关负责人说，没有通车的原因是有关主管部门尚未对新票价进行核准批复。该负责人坦言，由于城镇化工作领导小组要求7月底前郑上通公交，他们组建了“郑州金象城乡公交客运有限公司”，希望通过转变运营模式和降低票价的方法，保住运营阵地。

　　“需要声明的是，集团只是借鉴公交车的运营模式，本质上运营车辆仍是长途客运的性质。”该负责人说，城市框架拉大后，改变长途客运车的运营模式是一条正在探索的新路子。

　　一位关注此事的政府官员认为：“这种行为是交运集团在‘大政策’框架下的‘试探动作’，目的是抢占市场。”輥輳訛6