广园路以南四次选址仍未建成垃圾压缩站

　　本报讯 （记者舒涓 通讯员任文）白云区要建棠溪临时垃圾压缩站，解决广园路以南地区一直没有垃圾压缩站，环卫工人不得不每天冒险穿越广园路运送垃圾的问题。

　　人大代表建议设垃圾压缩站

　　白云区的广园路以南的地区一直没有垃圾压缩站，该地区地域大、人口多、商业繁

　　拟建位置与城市规划有矛盾

　　据悉，为解决广园路以南垃圾处理难题，白云区的人大代表已经多次提出过建议，但由于该地区建筑密度大，规划没有预留环卫设施用地，政府部门多年来先后三次选址都未能实施规划建造。直至去年9月，取得广州快速交通建设有限公司同意将三元里高架桥下空置场地提供作为建垃圾压缩站之用，市计委、市建委亦将其纳入2005～2006年市政维护费的建设项目，但这第四次选址又未能通过市规划部门的审批。记者从有关会办单位了解到，代表们提及的垃圾压缩站第四次选址位置，位于三元里高架桥下空置场地内，因“桥底尚需安排地面道路连通机场西路和广园西路，拟建位置与城市规划有矛盾”，所以需要另外选址建设。

　　建临时压缩站方案获批准

　　广州市环卫部门日前答复表示，为解决广园路以南三元里、桂花岗、梓元岗、走马岗等地区垃圾转运问题，市、区环卫部门这几年来一直在勘查选点建设垃圾压缩站，随着广园路全线封闭，为解决上述地段垃圾转运问题，广州市目前已经决定在三元里棠溪沙涌污水站侧租用1500平方米空地，建设一座日运转量为100吨的临时压缩站，作为解决广园路以南地段垃圾转运的中期措施。该项目目前已经立项，设计方案也已经获得规划部门批准。

　　在棠溪临时压缩站建成前，对个别地段采用车载桶装方式收运垃圾，转运到广园路北面的柯子岭压缩站处理。对一些地段的垃圾在路边临时装车作业，环卫部门将严格按规范操作，最大程度减少对周围环境的负面影响。

　　尽快出台压缩站布点规划

　　会办单位则表示，垃圾压缩站选址应符合城市规划，解决垃圾出路问题的关键在于要尽快出台垃圾压缩站布点规划。环卫部门数年前开展的《广州市垃圾压缩站布点规划》已经经过初审，还需以现行设置和建设标准，以城市总体规划、分区规划、有关专项规划为依据，尽快按控规要求深化完善《广州市垃圾压缩站布点规划》，并落实到具体用地，报有关部门审核后，再上报市政府批准。规划经批准后，由专业管理部门统一征地实施或开发建设单位配套实施，到时包括广园路以南地区在内的全市垃圾出路问题将得到进一步解决。