货车上高速 拉得越多缴费越多

　　我省高速公路即将实施货车计重收费，货车“大吨小标”现象将失去意义

　　早报讯（记者李伟铭）我省高速公路将实行货车计重收费。记者昨（1）日从交通厅获悉，《四川省收费公路推行货车计重收费实施意见》已获省政府批准，即将在全省高速公路上实施。

　　收费原则：少载少缴多载多缴

　　新的收费方式一改过去依据车辆核定吨位和车型分类来收取通行费的做法，而以实地测量的车货总重量为依据收取通行费。按照“少载少缴、多载多缴、空车受惠、超限受罚”的原则，“大吨小标”现象将失去意义，超载行为也将被“精确打击”。

　　此前，计重收费已经在内宜、隆纳等高速公路试点，并取得了明显效果。目前，四川高速公路建设开发总公司已展开了对计重收费系统的招标工作。同时，计重收费的收费基价也在研究制订中。预计在年底前，我省货车计重收费将在高速公路上率先实行；明年起，将逐步推广到省内地方收费公路上。

　　隆纳高速:最低收费20元

　　据了解，计重收费试点实施的对象包括所有货车，不管空车重车，一律以称重结果作为收费依据，电脑计费系统按车公里进行计价。只有鼓励发展的国际集装箱车可不计重，按照三类车标准从优收取通行费。所有货车将被分为五类，其中最轻的一类车和最重的五类车每车公里收费标准分别为0.26元和1.664元。

　　隆纳高速一位负责人为记者算了一笔账:计重收费实施后，一般空车和总重量较轻的一类车从隆昌至渠坝跑完全程过路费约为20元。因此，对于这些车辆，过路费反而比以前更低。

　　超重100%:按规定处罚卸载

　　值得注意的是，相关各方在谈及此次试点时均表示，计重收费的目的决不是提高通行费，而是要整治给道路造成严重损坏的超重车辆。

　　根据最近交通部制定颁布的新《货车分类标准》，计重收费实施后，对于超重30%以内的货车将视为正常的运输，按照实际重量标准收费。对于超重30%以上的超重部分，则将加收高额的超重运输费，标准为:高速公路0.26元/吨公里，二级公路0.14元/吨公里。此外，对于超重达100%以上的车辆，管理部门将禁止其继续行驶，并将按规定予以处罚并卸载。

　　业内人士认为，过去物流业都靠超载赚钱，一旦实行计重收费，货运成本可能会大幅上涨。