小水槽破老难题

　　一台模样有些“怪”的垃圾转运车，驶进合肥市琥珀山庄垃圾转运站。

　　该车的尾部架着一块厚厚的挡板，箱门与闸门形成的缝隙下方，有一个集水槽，污水正滴滴答答地顺着孔隙流进集水槽，再由一根管道导入污水收集箱中。车子从进站到出站，滴水未漏。

　　就是这个小小的集水槽，解了各地市容部门垃圾转运过程中污水滴漏的难题。7月25日，这个由合肥市蜀山区市容局3名环卫工人发明的“污水收集装置”获得国家专利。

　　琥珀山庄垃圾转运站站长吴小波是发明者之一。据他介绍，目前城镇垃圾处理大都先将垃圾集中到转运站，再用垃圾转运车将垃圾运到处理场。由于垃圾装载箱闸门与箱门无法“严丝合缝”，在转运过程中，垃圾中的污水会沿途流出，污染街道。

　　“一车8吨垃圾含污水量约为200升，在路上就会漏掉40升左右。通往合肥龙泉山垃圾填埋厂的合裕路，上行道的路面已被污水淋成了黑色，气味难闻。”另一位发明者张书清说。

　　出于强烈的责任感，蜀山区的李克勇、吴小波、张书清3名环卫工人，动起了改良垃圾转运车的念头。2005年初，3人成立攻关小组，经过5个多月的反复试验，终于给垃圾转运车加上了集水槽。在投入运行的过程中，环卫工人针对缺陷，继续改进：垃圾车箱门处仍有污水滴漏，他们在车厢尾部加上挡板，引导污水回流入槽；用白铁皮做成的污水收集箱，两个月就被腐蚀，他们就换上不锈钢材料。经反复攻关，现在的垃圾运转车终于可以100％收集污水。

　　“做任何工作都要多动脑。”张书清说，“环卫工人也得琢磨提高工作科技含量。”

　　据合肥市市容部门介绍，目前这一新型垃圾转运车已经在合肥推广。合肥现有50余辆这样的新型垃圾转运车，每辆车日均转运4次，全市平均日收集污水约1万升。