5日起　大货车禁行罗沙路

　　5日起大货车禁行罗沙路

　　禁行期至明年2月4日，欲到东部港区可改道205国道、盐排高速公路

　　■出行提醒

　　本报讯(记者朱倩)8月5日起，罗沙路全天禁行大货车，欲经此路到达沙头角口岸或东部港区的大货车，要改道205国道、盐排高速公路。交通专家认为，深圳就此拉开了客运货运分离、货运交通“东进东出”的大幕。

　　深圳市交警局日前发布通告，自8月5日起，每天0时至24时，禁止大货车(含中型以上货车、牵引车和专项作业车)驶入罗沙路(梧桐山隧道－罗芳立交)通行。这一规定的有效期截止到明年2月4日。车辆如冲禁令，将被警方处罚。

　　交通专家认为，深圳拥有全球排名第四的集装箱港口，港口为深圳市的社会经济发展做出了重要贡献。但随着盐田港区集装箱吞吐量的增加，疏港货运交通持续攀升，穿城而过，罗沙路－泥岗路－北环路负荷严重、经常拥堵，给城市交通和环境造成了严重影响。

　　在这种背景下，盐排高速公路与南坪快速路一期工程的开通，为政府改善盐田港区疏港货运交通组织提供了道路保障，而第一步就是先将大货车从罗沙路移走。

　　通告为大货车提供了其它的行驶路线。原经罗沙公路－泥岗路－北环路行驶的大货车，改由：A线：盐排高速路－机荷高速路－107国道行驶；B线：盐排高速路(横岗立交)－205国道－布龙路－南坪快速路－北环大道－107国道行驶。原经盐坝高速路或惠盐公路－205国道东行的大货车行驶路线不变。西部港区至盐田港区的大货车，由原北环路－泥岗路－罗沙公路行驶，改由北环路－南坪快速路－布龙路－205国道－盐排高速路行驶。

　　同时，政府部门还对盐排、机荷高速路的大货车通行费实行优惠。盐田港区至鹤洲收费站段，54公里的路程，过路费将从现行的165元，优惠至65元。

　　深圳政府称，希望通过合理组织过境及疏港货运交通，逐步实现“三分离”的发展目标：即客运通道和货运通道相分离；过境、疏港交通和城市交通相分离；“东进东出、中进中出、西进西出”，不同流向的货运交通相分离。据悉，下一步，皇岗、北环也将开始限行或禁行大货车。

　　（南方都市报）