美军方在“9·11”中过失严重

　　最新录音带曝光揭示战机根本未追踪93号航班

　　美军方在“9·11”中过失严重

　　据英国《卫报》报道，美军方高级将领可能故意误导“9·11”调查委员会。他们描述了美军在第一时间对正在发生的恐怖袭击做出了快速反应的场景，但8月2日披露的录音显

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　　录音细节推翻先前调查

　　本月美国《名利场》杂志首次刊载了录音带的文本内容。根据这盘录音带提供的细节，美国空军指挥官派出了两架飞机，却进行了一次毫无意义的追逐。这些指挥官们可以指挥的飞机竟然只有4架，却要保卫四分之一面积的美国国土。

　　然而，与独立调查委员会听到的版本相反的是，美国军方直到美联航93号航班坠毁才听说这一航班的。

　　根据《华盛顿邮报》得到的消息，“9·11”独立调查委员会的委员们相信，军方蓄意误导委员会的调查，从而导致了这两个版本之间的矛盾。调查委员会随后要求国防部和运输部总监对此展开调查。

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　　所编故事“驴头不对马嘴”

　　由新泽西州前州长托马斯·基恩领导的调查委员会说，北美防空联合司令部告诉委员会的内容“与事实差别很大”。他说，直到今天，委员会的委员们仍“不知道为什么北美防空联合司令部当时要那样说。”调查委员会的高级顾问约翰·法默告诉《名利场》杂志说，军方编造的故事“完全驴头不对马嘴，总而言之，就是不真实。”

　　拉里·阿诺德少将和艾伦·斯考特上校曾经告诉基恩领导的委员会，北美防空联合司令部从事发当天上午9时16分起开始追踪美联航93号航班。但事实上，这架飞机直到12分钟以后才被劫持。不仅如此，录音带还清楚地显示，北美防空联合司令部聘用的技术专家舍利·沃森中士直到10时15分才第一次从华盛顿的民航交通管制部门听说关于93号航班的消息。

　　“飞机下去了。”录音带里，一名空中交通管制员告诉舍利。然而她刚开始还误解了。“飞机什么时候降落？因为我们得到确切消息说……”

　　管制员回答说：“飞机……没有……没有降落。”

　　沃森中士问道：“哦？飞机没有降落但下去了？”这时事实才被揭露出来。

　　最新录音带的曝光显然严重有损美国政府的可信度。副总统切尼之前曾反复宣称，白宫当时仔细考虑了授权军方在必要时击落美联航93号航班的问题。而事实是，切尼也仅仅是在飞机坠毁前大约1分钟才得知飞机被劫持。

　　切尼说，白宫经过权衡，曾授权军方在必要时击毁93号航班。但事实上，切尼副总统只在飞机坠毁前1分钟才得知飞机被劫持了。总统布什在10时18分才做出允许击毁93号航班的授权——这时恐怖袭击已经结束了。

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　　没有条件击毁11号航班

　　录像带还提供证据，否认军方曾合谋击毁飞机。录音带显示，司令部根本没有条件这么做。事实上，两架战斗机将早上的一段时间浪费在了追逐一架“鬼魅”飞机上：司令部的将领们认为，11号航班从他们的雷达屏幕上消失了，正在飞往首都华盛顿，但其实11号航班已经撞上世界贸易中心双子塔了。一家民航公司的经理说，问题的关键是，美联航曾在数小时内拒绝证实其飞机已经撞上大楼。

　　“美联航的航班仍在飞行。11号航班是第一架。”凯文·纳西帕尼说。“11号航班正飞向华盛顿。好，我想……我要追上这架飞机，如果我能找到它的话。”

　　罗伯特·玛尔上校是北美防空联合司令部负责东北部防区的指挥官。他告诉《名利场》杂志，我们没有欺骗，“我看不出为什么我们要那么编故事。”

　　“9·11”调查委员会最终没有将司令部高级将领们提交给司法部，而是将这件事提交给了五角大楼的检察和交通运输部门。这些部门是政府的监察机构。两个部门都说，报告即将公布。（宗何）

　　真相

　　军方蓄意误导调查

　　最新录音带显示，美国军方高层可能编造出军方在第一时间对恐怖袭击作出反应的假相，误导调查。

　　细节一：拉里·阿诺德少将和艾伦·斯考特上校曾告诉调查委员会，北美防空司令部从9月11日上午9时16分开始追踪美联航93号航班。而事实上，这架飞机直到12分钟以后才被劫持。

　　细节二：新录音带还提供了证据，证明北美防空司令部当时根本不可能将该机击落。“9·11”事件发生的当天上午，美军两架战斗机将宝贵时间浪费在了追逐一架已经坠毁的飞机上。北美防空司令部负责人说，他们认为在雷达上消失的11号航班正在飞往首都华盛顿，于是进行了追逐。事实是那时该航班已经撞毁。（张春燕）

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　　5年花4300万

　　美国已无法应对另一场反恐战争

　　美国发动“反恐战争”近五年来已花费了4300万美元，持续的海外军事行动使美国陆军资源紧张，不得不压缩非前线部队的物资供应，以保证在阿富汗和伊拉克等地前线部队的战备水平。在这种状况下，美国其实已无法进行另一场战争。

　　美国《华盛顿时报》日前报道说，美国国会政府审计办公室新发表的一份报告称，过去5年内美国为进行“全球反恐战争”而投入的军费和外交等费用至少已经有4300亿美元，其中大部分用于伊拉克战争和阿富汗战争。

　　在伊拉克，由于美国陆军频繁进行军事行动，加之当地恶劣的天气、地形条件，战车和飞机等装备超负荷使用，损坏严重。例如，美国陆军的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克每年额定行驶里程为1300多公里，而在伊拉克实际行驶里程为6500多公里。

　　美国陆军参谋长斯库梅克表示，即使伊拉克战事能在3年内结束，陆军也还需要至少400亿美元经费。

　　美国一些军事专家和国会议员指出，由于美国陆军资源紧张，尽管可以保证前线部队的战备水平，但后方部队将受到严重影响。军人出身的美国资深众议员默撒指出，在这种状况下，美国其实已无法进行另一场战争。

　　报道说，该份报告发表在“9·11”事件5周年前数周。报告中反映了美国在伊拉克和阿富汗作战的大部分开支。（萧欣）