现场直击 每天排队加气每天都要生气

　　昨晚7时许，记者就目前加气紧张的问题再度走访一些加气站，加气问题似乎依然难上加难。

　　心痛损失 平均少挣160元

　　快到双庆CNG气站时，记者瞧见只有大约十辆出租车在排队，不禁想：“难道气压有

　　随后，记者逮到经典出租车公司一个刚加完气的杨师傅，他一边换座套一边诉苦，“和搭档交车都1个多钟头了，现在才加到气。”他说车子平均每天加三次气，白天两次，晚上一次，“这几天，我们耗在加气上的时间就3个多小时”，按每小时收入35元的保守估算，每天平均少挣了160元。

　　无奈调侃 每天加气生气

　　另一位师傅也是一肚子怨气，“等倒无所谓，乘客打不到车就坐公交车好了”。有师傅更调侃，“每天加气，每天生气。加气，加气，让人生气。”随后，记者又赶到五桂桥永龙

　　CNG加气站，依然是一副长龙景象，加气站内也一片繁忙，几名工作人员正在4台售气机前忙碌着。花园饭店出租车公司的张师傅苦笑道，下午5点多，他就在对讲机里给哥们儿们发信息，问哪里的加气站稍微松一些，结果被推荐到这里，“可没想到，这一等就等了一个多钟头”。同样，在厂北路口、金牛体育中心等CNG加气站、成投苏城加油加气站外，都停满了出租车。

　　□气站说法

　　已经没有所谓“高峰期”

　　昨晚8时，在双庆CNG气站，只见6台售气机只有4台工作，每台有两只喷气枪。一位工作人员站在进站口，不停地指挥着排队等候加气的出租车。他告诉记者，几天来，已经没有所谓的“加气高峰期”，从早到晚，一直都有车前来。

　　据昨日值班班长透露，近几天气站的进气气压很低，压缩机工作起来非常困难。“正常气压一般为0.2—0.3兆帕，今天下午1点的气压只有0.17兆帕，只好停运其中两台，以保证其他几台正常工作。”他说，前天气压最低达到0.14兆帕时，只能开放2台售气机。记者在他所记录的气压变化表上看到，昨天一天气压最高时为晚上8时的0.26兆帕，他推测，可能是供气源方面有了变化。

　　早报记者关义霞摄影华小峰