裂纹疤块多 二环路五座老桥将“换肤”

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者 袁弘 何海洋）记者昨天从市重大办获悉：二环路上修建于上世纪90年代的5座旧桥将结合此次二环路改造，进行“换肤手术”。

　　现状：桥面“花脸”多不平整

　　昨天记者在永丰立交桥上看到，这座修建于1994年的桥梁路面已经有明显的裂纹，裂纹弯弯曲曲地在地面上延伸，至少有七八十厘米长。这种裂纹在附近桥面还有好几处。在桥面上还可以明显地看到有关部门对破损部位进行的修补痕迹。因为修补使用的材料是沥青，而原来的桥面是混凝土，所以修补之后的桥面黑一块白一块，成了“花脸”。记者粗略地数了数，桥面上的“花脸”平均1米就有一处。除了难看，汽车行驶在“花脸补丁”上面也有明显的颠簸感。

　　据桥梁管理部门提供的数据显示，永丰立交桥二环路直通桥部分长273．7米，面积1400平方米；桥面目前存在的主要问题是路面大面积损坏严重，裂纹最长的近1米，多次修补后又继续损坏。目前，二环路上存在相似问题的还有1993年竣工的人南立交桥、1994年竣工的营门口立交桥、1992年竣工的刃具厂立交桥和1993年竣工的双桥立交桥。

　　措施：根据每座桥实际进行整治

　　据市重大办有关负责人介绍，二环路在近期改造中，对28公里长的路面全部实行了重新铺设，新铺的沥青路面行车更舒适，噪音也更小。虽然此次改造将新增8座立交桥，但对于以上5座旧桥短期内不会进行拆除。

　　“5座旧桥的桥面与改造后的二环路路面形象完全不统一，反差太大；而且由于路面毁损严重，行车环境也不佳，急需整治。”该负责人说。此次整治原则就是对这些立交桥的二环路直通部分的路面进行重新铺装，有条件的将重新做防水层。

　　据介绍，市重大办已经和桥梁管理单位以及每座桥的原设计单位，针对每座桥的实际问题和交通特点，制定了专门“药方”。目前整治的最大难题就在于施工期间的交通问题，庞大的交通流量不可能因为整治而中断，所以5座桥的“换肤手术”一方面尽量能与此次二环路改造相结合，一方面也要考虑交通问题。“我们将选择一种施工时间较短、效果较好又对交通影响较小的整治方式。”这位负责人表示。预计今年整治难度过大的桥梁将在明年进行专项治理。据悉，每座桥梁的具体施工方案将在本周内进行审定。