贵得有道理

　　动力系统投资超2亿欧元

　　新款沃尔沃D13 FM/FH的金色外表尊贵豪迈，车辆90％的物材都可以再循环使用。此前沃尔沃卡车已经在中国投放了9升重卡，此次正式向中国市场推出两款装备有13升发动机的新型重型卡车，沃尔沃成为首个在国内市场推出配备13升发动机的进口重型卡车厂家。据悉，沃尔沃投资超过2亿欧元用于升级动力传输技术，并已将这项技术应用于全新FM和FH系列，能够更好地满足运输行业对于运输经济性的要求，并达到未来环境法规对于运输车辆的排放标准。在内室和操控系统方面，新产品也在原有产品的基础上做出了改造，更符合中国市场。

　　沃尔沃重卡去年在国内的销量超过1000辆，同比增长20％，已连续8年位居欧美进口卡车品牌第一名，去年更超过日本品牌，位居国内进口重卡品牌的第一名。今年上半年，沃尔沃重卡在国内的销量也突破500辆，但何伯格对这一成绩并不满意，希望通过FM/FH卡车来提升业绩。

　　要看综合使用成本

　　国内两百多名沃尔沃客户亲临现场目睹FM/FH重卡在“哥德堡号”船旁发布的盛况，不少客户对两者都表现出浓厚的兴趣。但有客户表示，根据他们的使用经验，沃尔沃卡车确实不错，但价格还是相对贵了些，如D13 FM/FH重卡拖头的最低售价在90万元，相当于国产重卡价格的2~3倍。

　　何伯格在回答本报记者提问时表示，重卡作为大型的生活资料，不能仅从价格上来衡量。

　　他说，根据他在沃尔沃工作13年的经验，选择一款价格较贵但性能更好的重卡，在今后每天运行中（可能会长达10年），会节省更多。重卡的油耗较大，用户对油耗较为关注。沃尔沃13升的卡车在提供更大马力的同时，由于采用了新技术，油耗并没有比低排量的新车提升多少。另外，沃尔沃FM/FH重卡的I-SHIFT变速箱可以自动完成换挡程序，这样也有利于省油。

　　何伯格表示，沃尔沃为客户提供一个全面解决方案，在用户极为关注的售后服务方面，沃尔沃在中国有27个经销商，除此之外公司有近30辆移动服务车。