赏关东

　　东北采风系列报道之边陲篇

　　一眼望三国

　　神州北极石碑

　　珲春、丹东、漠河，三个边境小城的名声早已在脑海中驻扎，可没有具体影像，只是诸如三国交界地、极光等几个词在不停徘徊。

　　一趟边城之旅，存入大脑数据库的是这几点印象：眺望异域不再神秘；小城宁静，美丽，对外贸易都很发达；没有看到极昼、极光，挺遗憾的；到了中国最北的人家，挺兴奋的；看到北极哨所上“祖国利益高于一切”几个大字，油然一种激动……

　　珲春 一眼望三国

　　东经130°03'21''至130°18'33''，北纬42°25'20''至43°30'18''，打开地图册，你会看到，这里就是东北亚经济圈的几何中心，地处中、朝、俄三国交界地带的吉林省珲春市。能够一眼望三国的防川国家重点风景名胜区就在这里。

　　珲春的地域优势不容置疑，这里是日本及朝鲜半岛东海岸与中国东北和西伯利亚联系的交会点。作为东北亚地区各国实现经济联系的理想接触点，珲春是联合国开发计划署倡导的图们江地区国际合作开发的核心。

　　走在珲春街头，随处可见经营着俄罗斯商品的大小商店，价格也很便宜。自1992年3月国务院批准珲春市为进一步对外开放的边境城市以来，经过十多年开发建设，公路、铁路口岸与俄罗斯口岸相通，圈河、沙坨子口岸与朝鲜口岸相通。珲春可以开展对韩、日以及其他环太平洋国家和地区的贸易，现在口岸畅通，对外经贸活跃。

　　著名的防川国家风景区位于珲春市区南部，距市区约75公里。面积约20平方公里的防川是中、朝、俄三国真正的交界。这里濒江临海，依山傍水，自古就有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”之称。

　　登上景区内的瞭望塔，远方雾气蒙蒙的就是日本海。

　　从景区山下的东方第一村——防川村沿图们江而下15公里便可进入日本海，这是我国进入日本海的惟一通道，也是我国从水路到俄罗斯、朝鲜东海岸、日本西海岸乃至北美、北欧的最近点。

　　丹东 红色东方之城

　　在中国一万八千公里海岸线最北端，与朝鲜的新义州市隔江相望的，就是我国最大的边境城市——辽宁省丹东市。

　　第一次走进丹东，仿佛耳边依然萦绕着“雄纠纠气昂昂，跨过鸭绿江”的豪迈。那时的丹东叫“安东”，1965年改名为丹东市，取“红色东方之城”之义。

　　到达丹东时，天正晌午，市民便指点记者一定要去鸭绿江边吹吹风。在这样一个城市，更适合步行。街边栽种的是清一色的银杏树，这是丹东的“市树”。当地人说，东港的孤山镇有两棵“银杏王”，是两株雌性银杏树，据说种植于唐玄宗年间，距今已有1300年，树高35米，树干要3个成人合抱。

　　丹东市区的六纬路、七经街，还有九纬路，是世界闻名的“百年银杏街”，据权威资料记载，目前全世界以百年生银杏树作为路树的街道总共才6条，丹东就有3条。

　　银杏树一路遮阳，去鸭绿江边的行程相当惬意。江堤上游人如织，几十艘快艇、游船在江面穿梭。而江面上相隔不足百米，竟有两座钢铁大桥相向矗立。

　　第一座是鸭绿江断桥，1911年建成，长944米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。1950年11月～1951年2月，美国飞机多次轰炸，这座桥变为废桥，现在只剩半截。

　　第二座桥就是鸭绿江大桥，建于1937年4月，1943年启用。如今它成为联系中朝两国的纽带，大桥上行铁路，下行公路，工作人员介绍，高峰时每天往返两岸的车辆有几百辆。

　　漠河 神州北极

　　8月10日21时40分，N41次列车从哈尔滨火车站出发，20个小时后，到达目的地——神州北极：漠河县。

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