什么时候出手“老车”？ 五大要素引领换车步伐(2)

　　汽车折旧不等分

　　从记者调查的实际情况来看，使用期限在3年以内的车辆折旧最高，使用1年的车折旧在70%左右，使用2年折旧在50%至60%，而使用3年的车辆往往就要折旧到40%-50%，从第4年到第8年的汽车折旧会进入到一个相对稳定的低折旧期，使用接近10年时折旧又开始加快。

　　建议：消费者在买车时一定要考虑到该车的折旧率，不同的车型的折旧率是大不相同的。要换车的车主们也应该随时关注自己爱车的折旧情况，因为折旧率也是根据市场的供需变化而变化的。

　　车况好坏最重要

　　有的车虽然只开了两三年，但机件的磨损已经很严重，操作起来感觉十分不好。有的车已开了五六年，但发动机的状态依然良好，各种机件操作顺畅。这些不同的技术状态自然影响到出售时的价格。另外，假如一辆车发生过较为严重的碰撞事故，特别是对车的底盘造成损伤，虽然经过了修复，但是该车的技术指标已大打折扣。

　　建议：换车的最终目的还是为了开车，如果车况良好，即便是老车也能保持“60岁的车，30岁的心脏”，那不妨继续将爱车进行到底吧。

　　品牌价值调价格

　　目前汽车市场竞争激烈，各种品牌的汽车相继投放市场，既有高端进口汽车，又有大量合资企业的汽车，自然也少不了日前来势凶猛的自主品牌轿车。然而这众多品牌的汽车在品位和质量上却不可同日而语。大众、丰田等大品牌的汽车因其市场保有量大，在二手车市场认同率较高，贬值的程度远低于其他品牌。而综合实力相对弱一些的品牌的市场认同率低，贬值程度会比较高。

　　建议：如果是大众品牌的汽车，如捷达，高尔夫等车型，保值率比较高，不急于出手。而如果您想换掉自己目前的国产品牌的轿车，应该提早动手，因为但凡过一年再想换，二手车商的开价很可能让您大失所望。(韩旭)

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