碰撞测试数据能否验证汽车产品的安全与可靠性?(2)

　　模拟追尾的尾部碰撞为什么较少？

　　问：近年，我国道路交通事故中，很多意外都是因为追尾造成，追尾事故对后排乘员的人身安全有一定的影响，就好像前不久明星胡歌在一起高速公路追尾意外中受伤。为什么碰撞测试中，针对汽车尾部的碰撞几乎没有？

　　答：在追尾事故中，最需要留意的是后排乘客的颈部，但是目前关注乘员安全的相关“后面碰撞标准”在国内外都没有相关法规。

　　中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室主任刘玉光表示，在追尾事故中，最需要留意的是后排乘客的颈部，但是目前关注乘员安全的相关“后面碰撞标准”在国内外都没有相关法规。我国7月1日起实行的《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》关注的是乘用车被“追尾”时的燃油系统防泄漏和防火性能。

　　专家提醒消费者不能因此忽略因后面碰撞事故给汽车和车内乘客带来的破坏力，购买时要留意汽车的头枕装置质量是否过关。

　　而美国公路安全保险协会IIHS总裁Adrian Lund曾表示：“在正面碰撞中获得最高评级，对于厂家来说已经是家常便饭；汽车在侧面碰撞的进步也非常快；但是在尾部碰撞中，要有效保护乘员的颈部，从测试结果来看，对这块厂家目前要做的工作还有很多。”

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