碰撞测试数据能否验证汽车产品的安全与可靠性?(3)

　　安全装置有没有“不安全”的时候？

　　问：现代汽车上拥有越来越多的安全装置，各个汽车厂家也不断推出各种新的安全装置，而且配置越多车的价格就越高。但是在车祸新闻中不时看到安全气囊没有打开等状况，想知道汽车安全装置什么情况下会不起作用？

　　安全气囊：戴眼镜的乘客要小心

　　安全气囊有时并不安全，乘员若在距安全气囊起点位置20厘米以内，则可能被安全气囊击伤，同时，安全气囊必须在碰撞发生中的10~30毫秒内展开并到位，若反应不及时，其约200公里/时的展开速度足以击伤乘员。佩戴了眼镜的乘客也有可能因为眼镜与爆开的安全气囊碰撞产生断裂而眼部或脸部受伤。

　　安全带：过松、过紧都不安全

　　众所周知，事故中不系安全带的乘员死亡率是系安全带的10倍以上。但安全带也不是万能的，特别是当安全带没有正确佩戴时。当事故发生时，人向前，坐椅往后，此时如果安全带过松。乘员可能会从安全带下面滑出去；或者人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，将人的全部负担都交给了气囊，导致乘员严重受伤。而当安全带在预收紧装置的作用下，如果佩戴不当，安全带绷紧时会因为碰撞中巨大冲击力将乘员的肩膀压伤。

　　头枕：很多车型都忽略要安装后座头枕

　　在各种汽车碰撞事故中，追尾最容易引发头、颈部受伤。头枕的设置，正是为了保护脆弱的头部与颈部不受伤害，而目前很多车型都忽略了安装后座头枕或者头枕质量堪忧。切忌在乘坐时将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿，后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10厘米。

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