黄阁高架“鸟巢”规模初显

　　时报讯 （记者 朱蕾 通讯员 常青 李志雄 陈忠） 记者昨日从广州地铁公司获悉，截至目前，四号线新造-黄阁段的6座车站均已移交车站设备部施工。6座车站钢结构、围护系统均进场施工，累计完成36%。各车站的主色调都将以较凝重的灰啡色为主，站台两侧的顶棚和幕墙都会刷5层防火、防腐涂料进行保护。这些站台寿命可达30年，若好好保养使用时

　　昨日上午10时，广州轨道交通四号线区间9标（东涌－黄阁中间的一段）高架桥顺利合龙，到目前为止，四号线新造至黄阁高架段9个标段中已有8个标段合龙，区间6标近日也将合龙。

　　记者昨日来到正在施工的黄阁北站（广州丰田汽车城站），现场看到施工人员正在为已经搭好的主体骨架粉刷保护漆，远处看酷似一个大“鸟巢”。据介绍，主体骨架都将被刷上3层防腐漆、1层防火漆和1层面漆，各个车站最终呈现出来的颜色都将保持一致，是略为凝重的灰啡色。车站建筑形体设计通透轻巧、简洁明快、造型美观、富有时代气息。

　　据介绍，四号线是广州第一条高架线路，今年年底全线通车以后，市民乘坐时不仅能感受以90公里时速穿梭地下的爽快，而且能感受跃上20多米的高架线路，一览地面风光的惬意。由于使用了高架线，今后市民乘坐高架地铁，都需通过升降电梯或者扶手梯上到两层或者三层高的平台进行搭乘。