成品油经管道入库

　　本报讯 （记者徐海星）记者昨日获悉，广东省重点项目之一的 “珠三角成品油管输项目”即将投油，广东石油将增加新的供应方式，管道运输方式将有大作为，成品油供应渠道更加多样化。此前，广东的成品油主要运输方式是海上船运。

　　管道全长1135公里

　　据有关石油企业透露， 珠三角成品油管输项目配套油库工程建设项目日前基本完成，而相关石油仓储分公司10多座管输油库已经做好投油准备工作。 据悉，2004年，投资30亿元铺设的“珠三角成品油管道”工程项目以湛江为起点，以茂名为枢纽，以深圳为终点，全长1135公里，覆盖阳江、江门、肇庆、佛山、中山、珠海、广州、东莞等11个城市，设计能力为每年输油950万吨。

　　管道运输减少天气影响

　　业内专家称，这将是横贯广东的能源大动脉。如14座管输油库顺利投油，油品便可通过管道在各油库中运行，满足油库所在城市的用油需要。

　　目前，全省的油品主要靠海运，而海运受天气、航班等因素影响，远没有管道运输方便、快捷和安全。其实管道运输就像一个水龙头，需要油时打开阀门就可。有关专家表示，管道油的来源主要是中石化等石油企业在广东各地的炼化厂。而成品油通过管道到各地油库，再用槽车输送到各零售终端。

　　记者还了解到，珠三角的管网还将以茂名为接点，与去年底投用的西南成品油管道相链接，届时，将形成一条长约3000公里的“石油大动脉”。广西、贵州、云南等地的成品油，可通过管道抵达珠三角腹地。