广州乘用车产能超60万辆直追上海

　　广州乘用车产能超60万辆直追上海

　　广本增城工厂投产令公司产能提升至36万辆，今年产销预定目标26万辆

　　昨日，广州本田第二工厂——增城工厂正式投产，公司总体产能从24万辆大幅度提升至36万辆，广本此前受限产能瓶颈有所缓解。这将助力广州汽车工业实现大飞跃，乘用车

　　据介绍，首期投资22亿元的广本第二工厂，从建设正式动工到建成仅历经14个月，创中国汽车生产企业建全新工厂的最快速度，也是本田所有海外工厂中最快建设速度的样板工厂。广州本田增城工厂通过领先同行的污水零排放以及导入水性涂装等最先进的环保技术的采用，成为中国乃至世界都具有影响力的绿色工厂。

　　增城工厂没有排污口

　　广州本田增城工厂是国内汽车行业第一家达到不设排污口、即污水零排放的工厂。本田技研社长福井威夫表示，增城工厂实现了本田在日本也没有实现的污水零排放标准，是最先进的绿色工厂，领先于行业与国家法规标准。广州本田执行副总经理付守杰称，增城工厂在建设之初，就考虑了环保、节能的要求，真正建设成绿色工厂。

　　付守杰表示，“增城工厂没有排污口，废水完全回收利用，用于绿化喷洒和洗手间、空调用水等等。每年可以节约水达17.1万吨，相当于1600户普通居民的年用水量，这在中国汽车企业中居前列。同时，新工厂中国产设备采用得比较多，达到了40％以上。这一点对我国的装备制造业起到了一些贡献，例如增城工厂的冲压机全部是国产设备。”

　　目前，广州本田生产的4个车型包括雅阁、奥德赛、飞度和思迪都率先达到了欧洲Ⅳ号排放标准。

　　新厂能生产全系车型

　　据介绍，虽然增城工厂昨日举行落成仪式，但产品早在8月1日就举行了内部下线仪式。从定位来看，增城工厂与原有的黄埔工厂均可以生产本田全系列的车型。目前，增城工厂与黄埔工厂同时生产雅阁车型。

　　增城工厂设计产能为双班12万辆，目前仅有一班在生产。加上黄埔工厂24万辆的产能，广州本田现在已具备了36万辆的年生产能力。付守杰称，公司将充分利用产能，不会放空，但两个工厂明年的产能比例和新车型投入计划将在今年年底的公司事业计划里发布。由于两个工厂均为柔性生产线，公司会坚持一年至少推出一款新车型的承诺。

　　另外，为降低物流成本，随着广州本田增城工厂的建设，一批为广州本田配套的零部件供应商也纷纷落户增城，提高了当地的就业率，带动区域经济的发展。由此形成的产业集群效应，使广州汽车工业布局更加清晰，有助于推动产业结构的优化升级，汽车产业将对广州乃至广东省的经济发展起到更大的拉动作用，真正发挥其支柱作用。

　　2008年车市还会飞跃

　　对于国内汽车市场未来的走势，付守杰表示比较乐观。从人均GDP来看，2005年是1400美元，2008年会达到2000美元。按照国际汽车发达国家的经验，这个数字标志着已经进入了汽车普及阶段。同时，中国城市化的进程目前我国已经达到40％左右，随着经济的不断发展，城市化进程会不断加快，很快会达到50％。以上这些都是汽车大规模进入普及期的前提条件。对于今年国内汽车市场经历了大起大落的情况，付守杰认为这是国内消费者不断理性化的过程。“明年的市场，特别是到了2008年，我们认为中国的汽车市场还会有飞跃的。”

　　广州本田去年产销为23万辆，今年的预定目标为26万辆，增长15％，销售收入预计为400亿元。但对于国内整个汽车市场的增长，付守杰预计将超过15％。

　　二手车业务将建独立展厅

　　付守杰在采访中，一直强调广州本田的售后服务质量。据透露，该公司目前正在部署二手车的置换工作，但具体推出时间尚未确定。与国内其它汽车公司不同的是，广州本田将专门建立独立的二手车置换展厅，而不是在原有的4S店里做衍生服务。

　　据了解，目前广州本田的特约销售服务店已达到256家，至今年底将达到290家。

　　本报记者侯小军

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　　增城工厂设计产能为双班12万辆，使广州本田具备了36万辆的年生产能力。

　　本报记者吴伟洪摄