我们都在谈建设节约型社会，而建设节约型社会必须从细节做起，我见到的一些人的“拼车”现象，就是一种节能降耗的表现，它从一开始私底下贴纸条发布“顺风车”信息，发展到目前全国各个城市都有专业搭车网站，“顺风车”越来越火。这种邀集多人同乘一辆私家车上下班的“拼车”现象，已经在我们的生活蔚然成风，我为“拼车”之举叫好。
随着油价的上涨，再加上养路费、维修费、停车费等一系列的费用，有车族养车压
力渐渐大起来。而一些无车的工薪阶层，也因不堪忍受长时间的公车拥挤，而纷纷想出拼车的法子。然而，这样的做法在有关部门看来，却是违法的。只要是收费的拼车，无论是支付加油费，还是给包香烟，都属于客管执法部门打击的对象。然而，一个城市在发展，其间遇到的问题也在不断变化，若只顾单纯地照章办事，不懂得适应需求的发展，我看，这种尽信“条文”倒是不如无“条文”的好。
从大处来看，“拼车”符合当前我国正在建设节能型社会的要求，减少了汽车的耗油量和城市的排污量，节约了能源，有效促进了资源节约型、环境友好型社会建设的步伐。从小处看，就像点菜吃饭一样。一个人独自吃饭，总是又贵又浪费；而同等的价钱，几个人拼菜，既不浪费又营养全面，对上班族来说，实在是经济又实惠。
“拼车”现象在国外屡见不鲜。在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。美国也有类似规定，车中有两三个人就可在专用车道行驶。在韩国，不仅私家车可成为“顺风车”，就是出租车也可由多位乘客“拼车”，名曰“合乘制”。这种因广大群众的生活需求，而产生的“歪打正着”的节能行为，倒是与国际接了轨。并且领先于政府出台的法律。当然，现在网上的拼车信息，也会隐藏着一定的法律风险。有位高级律师就提出过疑问：拼车过程如果出现车祸，该怎么处理？双方各负什么责任？如果遇上不良车主或者不良乘客，产生的人身伤害又该如何处理？看来，这其中的法律法规的出台，还需相关专家学者来解决。
它山之石，可以攻玉。在创建节能型社会其间，必然会遇到种种的矛盾，碰到种种的困难，这没关系，我们完全可以通过自身的努力来解决，而且也可以借鉴他国的成功经验。我想，众智所为，众力所举之下，大家多想着点节能降耗，多从身边的小事做起，从点滴的细节抓起，何愁建设不了节能型社会呢？
作者：严瑶
