“老广交”见证百届广交会之一：广州最早的“的哥”

　　■新快报记者王翔通讯员梁永豪邓伟强/摄影报道

　　有谁还记得50年前广州的出租汽车是什么样的？百届广交会召开前夕，我们找到了77岁的“八叔”，这位广州最早的“的哥”。

　　“八叔”真名陈志平。1956年，为满足第一届中国出口商品交易会的需求，广州市

　　说实话，凭着老八路资格，“八叔”完全可以“求”个一官半职，但他却坚持当了34年的“的哥”。“八叔”的营收每次都是第一；别人一套轮胎能行驶四万公里，他却可以跑上9万公里；别人每升油跑10公里，他却能行驶16公里。34年来“八叔”一共安全行车150多万公里，荣获“全国旅游系统劳动模范”称号。此外，因为“八叔”心地纯朴，诚恳待客，工作中结交了许多乘客朋友，常常有人来电来函，预订包租他的车。

　　一次，“八叔”搭载一位香港律师的夫人，路上律师夫人突然心脏病发作，晕倒在座位上。“八叔”发现后，立即背起病人冲进医院……律师夫人苏醒后，得知“八叔”救了自己的命，感激万分，回港后立即要求丈夫做“八叔”的思想工作，软硬兼施地要救命恩人接受两个条件：一是收下进口录像机一台；二是同意去香港做“港督”的臣民。“八叔”当时作了如下答复：“助人为乐是我的本分，我没有收取别人东西的习惯；二来我喜欢大陆，这里有我的事业，有我的根”。

　　“（我）能吃能干，不开车，受不了呀！”。60岁时，到了退休年龄的“八叔”跟领导软磨硬泡，拒不交出方向盘。直到62岁，交通部门不再给他换发驾驶证，“八叔”才很不情愿地离开了心爱的工作岗位，“其实我退休了比上班拿的（薪水）还多！但是有活干才舒服呀！”

　　“被迫”过上退休生活的“八叔”总觉得“心里闷，想开车”。放下方向盘不到两个月，无法释怀的他就拄起了拐杖，让了解他的同事们感叹不已。当了一辈子“的哥”，看到自己为之奉献了一生的出租车公司不断发展壮大，“八叔”感到很欣慰。如今，子承父业，“八叔”的儿子接过父亲的方向盘，也成了广骏公司一名“的哥”。

　　上图：1956年，风华正茂的陈志平脱下军装，做了广州市汽车公司的“的哥”。如今，时过境迁，当时的中苏友好大厦已变成了广交会流花展馆，黑色的“伏尔加”换成了广骏“黄的”，“八叔”也成了百届广交会的见证者。

　　上图：过去是开车拉别人，现在是被别人拉。开车的士的司机说他进广骏时，“八叔”开的是一辆“伏尔加”，“羡慕死我了！”。

　　上图：常年累月的司机生涯，让“八叔”落下不少病根，路上遇到过去的老同事时，老人们总免不了互相嘘寒问暖一番。

　　上图：作为老八路，“八叔”一辈子生活简朴，买了新东西也舍不得扔旧的，家里有新旧两个钟一起在墙上“走”。

　　(观宇/编制)